從吸煙的健康捐45元-看待所有廢氣造成他人影響健康的相關事情

Mr.no wrote:
如果我沒看錯的話.....(恕刪)


[汽車也不是民生必需品,抽菸也不是民生必需品....]
[但大眾捷運是民生必需品...當然不能課稅]


====忘記提到 當然大眾捷運系統當然不能課稅=====
====讓大家多利用政府的大眾捷運系統====
mobile2009 wrote:
為了減碳 創造更...(恕刪)


那01會是第一個關掉的網站~
我喜歡研究車~
bobodndn wrote:

課稅也沒差~反正到時...
如果1500cc一年15萬~很多領3萬初頭薪水就不用買車~
車商全部結束代理~過年時候高速公路應該就不是全國最大停車場了!

那香煙也漲到1000~2000吧!反正漲太多也不會影響民生的生活之類的!
把那些錢拿去補貼救護車或是消防車稅金好了!
(恕刪)


其實沒錯....
重點抽菸也會製造有毒廢氣...
開車也是製造廢氣...

兩者應該是開車廢氣製造比較多吧......
所以應該課稅要更數十倍或百倍來算...把錢拿來做捷運...不是更好
等未來世界變成關鍵報告使用那種運輸工具吧@@

不然就是台灣全省都要有捷運......XD

不然改騎電動車吧

不過我滿怕電動車的
都沒有行駛聲音
衝過來都沒辦法先注意到
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
如果每個地方都有
很方便又便宜的交通工具
自然而然就會減少汽機車的需求量
可是台灣大數的人
隨時都在體驗等了1~2個小時還是等不到車的快感
還有一天只有2班車的無奈....
早上去上班
沒坐到...
請假嗎= =
晚上下班
又沒坐到....
住旅館嗎....
每天這樣搞
我相信會先瘋掉

nick6367 wrote:
[汽車也不是民生必需...(恕刪)

嗯啊...所以不是每個人都需要
但是遇到非都市地區...鄉下那種地方...大眾交通工具不夠普及
又要有便利的對外交通...那就真的有需要了...
所以是非必需...但是有需要

香菸呢!?
我覺得應該是個人考量的必需品...哈幾口爽一爽就沒了吧...
但是這是可以戒掉的...

如果是隨燃料徵收
沒錯...大家都不想開車了...大眾客運可能會擠爆
但是公車是吃油的...國道客運也是吃油的
在票價上也會反映出來
而且不是每條路線都有那麼多的乘客
可是冷門路線又不能不開..因為還是有乘客
我看過那種國道客運一臺車坐不到5個人的...很扯...
一個人車票給你收個一百多...再看看那種大型車的油耗...跑一趟總開銷看他要賠多少?

所以...適時的用稅去控制汽機車的成長是OK的
但是要用高稅率去達成負成長
對於民生物價也是有可能造成影響的喔~
因為...真正需要用到車的人...稅率再怎麼高...還是要用啊~
所以...很多政策其實是一體兩面的...是必須謹慎思考的...
其實現在車子的技術也是進步很快的,
像不久前就有人準備開始生產空氣車了.
那種車就是進去空氣出來還是空氣....

01也有討論空氣車的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=328752&p=1
不一定得提高稅賦才可達到。

而是要限制該區域的車輛,譬如說台北市的汽機車固定每年在多少數量之內,超過就不開放牌照領取。

有停車的車位才可買車,這樣才可以有效抑制!

加稅的效果是很快沒有錯,但是治標不治本。

真的希望政府有整套的配套措施...


整籃爛蘋果裡總得要選幾個不爛的來為人民謀福利,但總是挑不到比較不爛的阿...
如果按照這樣說詞的話

那以後也不能開火煮飯

所有餐廳全部包一包收起來

中油 台朔 也包一包

只要會排煙的任何物品全部都不要用

原始人喔!!!

那大家也不用上班了

在家裡種菜 以物易物就好了!!
可以學學新X波呀!
要買一台車就得負擔一筆與車子同樣價錢的稅金
每年的牌照稅會讓人睡不著,要進入城市裡,就得先買過路費

至於公眾運輸系統,目前是因為每戶家門口都有一輛車
每人到了十八歲就會想買一台機車,造成公眾運輸系統使用量較少
等到把開車上路玩成跟抽煙一樣是有錢人的權力時候,
那在供需需求的情況下那公車不會有那種一天兩班制的呀!
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