有關讓小學一年級的小孩自己坐捷運上課

我建議 國小中高年級(4~6年級), 再自己上學.

交通安全因素

國小
低年級的小朋友, 過馬路不專心, 常常是天兵, 危險程度比較高.
小學一年級太小了拉.......你膽子還真大!! 你只是想早點下班.....
為何住新店去讀台北的學校?? 看起來你也不是在小孩學校附近上班啊......只是因為"明星學校"這個原因???
日本人對國小學童的要求是
可以自己走路或搭車到達學校上學
目的在於從小訓練團體意識與責任感
相關報導原文
日本小學生原來是這樣上學的!
以日本人的教育方式來看
你訓練小孩看法是正確的
但是很多台灣的家長不會認同
建議先從陪伴孩子搭車走到學校做起
先陪伴上學一週
第二階段陪孩子走到學校的路口
第三階段陪到學校的捷運站下車
讓孩子與其他同校學生走到學校
建立孩子的成就感與自信心
第四階段套用你原本的規劃
一步一步來實現你的訓練
不要期望一次就達成目標
台灣的孩子不是溫室裡的花朵
只是父母願不願意放手訓練孩子而已
另外得到配偶的諒解與信任也是非常重要
我的小孩在某公立國小附幼時,就表示希望能自己走路上下學,
那時候,從我家出發,約要走路10幾分鐘,經過兩個大路口紅綠燈,其中第二個大馬路還是主要交通大動脈,
附幼時,我們有帶他走過幾次路上下學,後來還是覺得風險比較大,改為接送上學。

一下時,轉學到我上班的附近國小,也是要經過兩條大交通流量大的馬路紅綠燈,
這次我們就走路帶他幾次後,讓他自己走路放學到我上班地點。

有一次,某次要放學時,學校警衛突然問我小孩,你把把馬馬在哪裡?我小孩說,他都自己走路放學,學校警衛嚇了一跳,馬上往上報,然後我就接到班導師的電話,表示希望放學要由家長接回,因為擔心路上會發生危險,或是遇到不良人士。
其實一兩次以後,我們家小孩還是自己走路放學。
所有安全細節都要告知詳細,並確定小孩明瞭風險以及如何確定安全。
目前已經三下了。

我曾經問過幾位也是擔心國小老師的朋友,大家都是建議家長一定要自己接送,他們是連自己小孩也是從小一接送到小六,只因為怕治安不好以及交通意外 。

我會建議,還是先帶小孩去學校上學後再去上班,先辛苦一個學期,等下學期時再來觀察小朋友是否成熟到,安全意識足夠以保護自己,再來決定要不要讓小孩自己坐捷運上學
我自己是讓小孩從小一下以後就是自己走路放學,
但是我實際也比較過台灣和日本的差異,台灣的交通,和住商混和性環境,和對行人走路的友善程度,是遠不能和日本相比,日本行,台灣真的有其困難性,
例如說,隨便走到一個重要路口,哪一個路口不是摩托車違規停滿路口,連走路都過不了。
更不要說汽車機車駕駛人對行人的尊重程度。


曉得 wrote:
日本人對國小學童的要(恕刪)
台灣沒辦法,小一沒應變能力,遇到突發事件會嚇呆
外國比較會教,父母從小孩從小就開始磨練膽識應變能力了
國外曾有一個案例,小一隨父母開車在野外旅遊不幸墬崖,父母重傷昏迷,小孩也受傷但意識清楚,
而小孩很冷靜用手機求救並懂得引導救難人員前來救助,若在台灣的小一遇到這種突發意外只會嚇哭吧.

在台灣,一下子捷運鄭捷,一下子又有台鐵警察被殺事件真是太危險,小一太早了點,應該還沒法獨立.
小一自己坐捷運,太小了吧!至少要到高年級。你都不擔心小孩的安危嗎?
這是父母對於小孩安全觀念,與基本常識技術教育的問題,並訓練小朋友獨立生活的心態。
跟其他國家可,台灣不行沒有關係,

台灣比較大的問題是台灣是住商混和區環境,沒有對行人友善的走路環境,以及交通問題,上面這幾點和大多數的外國截然不同。
尤其是這幾年大家最擔心的就是突然,不特地區域發生的變態或是隨機殺人事件,

EL5188 wrote:
台灣沒辦法,小一沒應變能力,遇到突發事件會嚇呆
外國比較會教,父母從小孩從小就開始磨練膽識應變能力了
國外曾有一個案例,小一隨父母開車在野外旅遊不幸墬崖,父母重傷昏迷,小孩也受傷但意識清楚,
而小孩很冷靜用手機求救並懂得引導救難人員前來救助,若在台灣的小一遇到這種突發意外只會嚇哭吧.

在台灣,一下子捷運鄭捷,一下子又有台鐵警察被殺事件真是太危險,小一太早了點,應該還沒法獨立.
看完文後的第一個感覺,
為了自己上班方便,做這樣的決定,
就是蠻沒有為人父母的自覺,
況且還是小學一年級,
我的感覺至少要四年級11~12歲以上,
這樣捷運的路程,至少帶個3~4年再放手給小孩自己走,
人不可太自私,尤其有了後代,你的人生有大半的責任就不是只是為自己而活.....
還太小,我也是持反對票,樓主抱歉囉...

除非有高年級的姊姊或哥哥可以帶

單獨真的不建議,路上變態很多

我以前上學路上,只要經過學校周圍,就會有變態騎機車到小女生旁邊獻寶
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