想發起連署,要求偉大的中華民國也有個像樣點的馬路,可行嗎??

連署...說真的...他們吃什麼
這種問題想也知道
太超過了.................
市縣鎮鄉層層預算到了最下層
又剩下多少
剩下的不花掉又要繳回.......當然要花
有遇過超鄉下地方
一條路挖了整整半年的嗎
理由是...連鄉公所都不知道
第一次跟第二次跟第三次工程好了又挖距離不到七天
前面工程剛鋪好柏油
下一次工程不同包商又挖
雖然說誰當總統都一樣
但是...........................上面凹大的下面是否要凹小的呢
酸.............
等版大你當上了高官,你就不會有現在的念頭了,換一個位置就換一個腦袋~,今天你是市井小民的身分你會這麼想,但是有一天當你當上了高官,我想你就不會去管路平不平的事了,因為有太多的事要你去做,馬路不平對當官的來說是小事,所以...............你知道的~
ねこ:もう僕の恋人におふてくれても 陸軍航空指揮部 上士地勤機械士~
我要是當大官時,我也是請司機開豪華轎車載我,我又不騎摩托車也不用邊開車邊閃坑洞,我管你死活喔!!
醒醒吧孩子
公式是這樣算的
馬路應該有的樣子-現在的樣子=被黑走的錢
現在的擴大內需案可能最後又會流向這些馬路
所以接下來馬路只會更爛而已
改天有機會在PO我家附近那條馬路吧

保證看了會傻眼 短短的雙線道的寬度你就可以看到他多殘破不堪

重點是挖過後才變成這樣

我覺得人民集結的力量不夠大吧 大家都有共識 但是就是沒有行動

每個人都在批評 但是都不給政府壓力 管他包商怎樣 人民只要全部集結起來反對 包商還能怎樣

難道包商的人有比全國小老百姓的人還要多 不然就萬人連署然後寄信給政府

我覺得抱怨歸抱怨 但就是要馬上付出行動 不然這問題 過一千年還是改變不了
其實連署縣市長比較有用

像現在的桃園縣主要道路就勉強算及格

比幾年前好多了.

可是相反的台北卻變差了,

這和縣市長注不注重還是有點關係.

PS.我這十年來都是同一部機車,同一部自行車.

走差不多的路 , 所以應該還算有點參考價值吧.
舖了又挖,挖了又舖,這是最快賺錢的工程,要求政府改善,這樣是怎麼養那些包商,以後選舉怎麼選呢?
找幾個朋友,合資開一家鋪馬路公司,專門標政府工程,這樣比較實在。
用料不需要太好,反正驗收人員也是睜一隻眼閉一隻眼,不用多久,相同地點又會有工程招標了。
我發現越繁榮的地方
路越糟糕...
君不見一堆下水道的蓋子
聽說最近又要符合趨勢
挖一堆寬頻管道
把好好的道路都挖壞了

但像縣道或鄉下的道路又直又平
去東部路也是平坦到不行
難道是因為沒車走嗎?
可是又看到一堆大型遊覽車及砂石車

近幾年開始
日本旅遊人數
台灣人已經擊敗韓國人成為第一了
(誰說韓狗反日 過去數十年韓狗赴日旅遊人次都是第一)

這麼多人赴日旅遊 表明台灣真的對日本印像很好
可是呢 什麼時候 台灣才願意學習日本
把馬路上(含巷弄)的車輛
全部趕到停車場去呢
讓台灣的街道巷弄整齊乾淨一點

我週遭很多都是哈日 包括我在內
可是每當我提出這樣的想法時
朋友們每個人都不敢苟同

哎....你們贊成嗎
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