我也覺得很妙,我在宜蘭長大,幼稚園就騎腳踏車+兩個輔助輪然後國小4 5 6年級都騎腳踏車上學,離家3km國中也是3km 天天騎 騎三年~高中也是騎兩年 因為第三年買機車了 A_A想宜蘭那時候一台腳踏車也才2500 (捷安特,功學社) 哪需要什麼後避震,前避震哪邊零件壞了,就去宜蘭火車站找屍體來修復。最近大家流行騎腳踏車,就讓我跟宜蘭來的同學都頗為驚訝了更驚訝的是一台一萬多,兩萬多,逼近十萬的腳踏車一堆人買… 實在是非常的……… 酷
樓主有點搞錯囉,腳踏車長期以來就是南部人在騎比較多,不像北部甚至很多學校以腳踏車危險為由禁止學生騎車上下學,以前根本很少看到腳踏車在路上騎,很多公園還禁止騎車,是最近單車風潮興盛後北部騎車的人才多起來的,我看我住高雄的親戚們可是從小就騎車上下學的.以天氣與路況來說,南部比較適合騎車通勤,反而是北部路小又多雨,比較不適合.不過我覺得.... 騎車的奢華風氣有點太超過了,從小騎得根本是訂報紙送的腳踏車或是大賣場買的便宜貨,能買giant已經是很好的了,哪知現在路上遇到騎車的,光車子就破萬元,更別提安全帽、車衣車褲種種行頭,要騎個車裝備買下來大概都可買台速可達了.除了近幾年倡導的前後燈、安全帽之外,有必要買那麼貴的車嗎? 或是說...腳踏車該要那麼貴嗎?不驚讓人懷疑廠商靠節能減碳風潮賺了多少錢?
lee-888evo3 wrote:你是高雄人嗎?愛河那...(恕刪) 大哥, 從你家門口到那條大的腳踏車道的路程該不會都用"牽"的吧...? 高雄本來就沒那安全環境騎車, 尤其是這些規劃的車道經過的"路口", 畫那條窄窄的線是畫好看的嗎...? 一堆機車直接停在那線上, 怎會有安全的騎車環境..? 光是汽機車停等紅燈, 高雄要做的和台北一樣, 等紅燈時, 前輪不超過"停止線"時再來談騎腳踏車吧.
請問樓主您真的是南部人嗎??是哪裡的南部人阿??至少在台南縣市騎單車的人口有很明顯的增加當然像您說的買高級車來炫耀的人不少更有許多買登山車只在市區與單車道使用但是單車對我來講的確是運動至少我沒有那個環境可以騎單車上班(需要外勤)而省錢?運動何來的省錢?另外別人騎單車應該沒礙到你吧!!就算比貴比品牌裝備又干你啥事?而你在南部又怎麼知道騎單車上班的又是北部居多!!
南部現在基本來說沒小時後騎單車時多啊,小時後單車一堆啊,到處可見。從我家五甲到中正高工一堆腳踏車學生,但近年來真的少很多啦!不諱言機車愈來愈便宜普及有關係。只是,我真的納悶腳踏車買到一台10幾萬,那位何不乾脆就買機車就好。不是更方便、快速