感覺真悲哀,現在上班淪落到要騎腳踏車

我騎腳踏車的理由喔

1. 運動兼放鬆心情
2. 吃飯好停車(跟車子比起來)
3. 節能減碳(自我催眠)

不過上班要是強迫要騎車

是過分了點
我也覺得很妙,我在宜蘭長大,幼稚園就騎腳踏車+兩個輔助輪

然後國小4 5 6年級都騎腳踏車上學,離家3km

國中也是3km 天天騎 騎三年~

高中也是騎兩年 因為第三年買機車了 A_A

想宜蘭那時候一台腳踏車也才2500 (捷安特,功學社) 哪需要什麼後避震,前避震

哪邊零件壞了,就去宜蘭火車站找屍體來修復。


最近大家流行騎腳踏車,就讓我跟宜蘭來的同學都頗為驚訝了

更驚訝的是一台一萬多,兩萬多,逼近十萬的腳踏車

一堆人買… 實在是非常的……… 酷
樓主有點搞錯囉,
腳踏車長期以來就是南部人在騎比較多,
不像北部甚至很多學校以腳踏車危險為由禁止學生騎車上下學,
以前根本很少看到腳踏車在路上騎,很多公園還禁止騎車,
是最近單車風潮興盛後北部騎車的人才多起來的,
我看我住高雄的親戚們可是從小就騎車上下學的.
以天氣與路況來說,南部比較適合騎車通勤,反而是北部路小又多雨,比較不適合.

不過我覺得.... 騎車的奢華風氣有點太超過了,
從小騎得根本是訂報紙送的腳踏車或是大賣場買的便宜貨,能買giant已經是很好的了,
哪知現在路上遇到騎車的,光車子就破萬元,更別提安全帽、車衣車褲種種行頭,
要騎個車裝備買下來大概都可買台速可達了.
除了近幾年倡導的前後燈、安全帽之外,
有必要買那麼貴的車嗎? 或是說...腳踏車該要那麼貴嗎?
不驚讓人懷疑廠商靠節能減碳風潮賺了多少錢?

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honglun wrote:
在高雄根本沒那安全的...(恕刪)


其實 我覺得在高雄騎車比在台北安全多了
honglun wrote:
在高雄根本沒那安全的...(恕刪)



你是高雄人嗎?

愛河那條腳踏車道 這麼大條 你該不會沒看到吧?

zen0531 wrote:
其實 我覺得在高雄騎...(恕刪)


二十年前的高雄和現在的高雄差很多, 二十年前還可安心騎車, 現在的高雄光過個馬路都要"注意"闖紅燈的汽機車, 尤其是丁字路口...
燦坤卡號:39023656
lee-888evo3 wrote:
你是高雄人嗎?愛河那...(恕刪)


大哥, 從你家門口到那條大的腳踏車道的路程該不會都用"牽"的吧...? 高雄本來就沒那安全環境騎車, 尤其是這些規劃的車道經過的"路口", 畫那條窄窄的線是畫好看的嗎...? 一堆機車直接停在那線上, 怎會有安全的騎車環境..? 光是汽機車停等紅燈, 高雄要做的和台北一樣, 等紅燈時, 前輪不超過"停止線"時再來談騎腳踏車吧.
燦坤卡號:39023656
請問樓主您真的是南部人嗎??
是哪裡的南部人阿??
至少在台南縣市騎單車的人口有很明顯的增加
當然像您說的買高級車來炫耀的人不少
更有許多買登山車只在市區與單車道使用
但是單車對我來講的確是運動
至少我沒有那個環境可以騎單車上班(需要外勤)
而省錢?運動何來的省錢?
另外別人騎單車應該沒礙到你吧!!
就算比貴比品牌裝備又干你啥事?
而你在南部又怎麼知道騎單車上班的又是北部居多!!

南部現在基本來說沒小時後騎單車時多啊,小時後單車一堆啊,到處可見。從我家五甲到中正高工一堆腳踏車學生,但近年來真的少很多啦!不諱言機車愈來愈便宜普及有關係。
只是,我真的納悶腳踏車買到一台10幾萬,那位何不乾脆就買機車就好。不是更方便、快速
autumnshe wrote:
我真的納悶腳踏車買到一台10幾萬,那位何不乾脆就買...(恕刪)


腳踏車變成炫燿財了!經濟老師有教過!XD
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