千年傳統全新感受 wrote:
基本算他算軍機場~
至於後來為啥變成軍民合用~這我就不知道...(恕刪)
這點由小弟來說明一下
印象中前陳總統在競選時的政見
就是要在台中興建國際機場
所以把當時的水湳機場搬遷到清泉崗機場~
當時興建完成之後還有很多的民怨
P.S當時小弟在清泉崗監工
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。還是希望桃園機場捷運快蓋好吧，至少
，也是一個誘因。
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滿載起飛...... FedDx與華航的貨機全都停飛了, 還需要"滿載"的貨機嗎? 就算遷移到南星,給它八條跑道好了,沒有飛機要飛等於什麼呢??
高雄機場受到大環境的影響,短時間沒有必要調整擔任的角色,南星工程非常浩大,除機場建構的費用外,還要面對圍海填土的土地下沉問題,關西/香港/名古屋等海上機場當初以機場設計的填海都有此問題何況不以機場為設計的南星計畫!!! 目前台灣最好把資源集中在桃園,把桃園的功能性重要性都發展起來,才有能力與亞洲的上海/北京/廣州/香港/仁川/曼谷新機場/吉隆坡/新加坡等機場競爭!!
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