不要再討論蘇花高 來點花蓮人的看法 真正花東需要的

狗罐頭 wrote:
在98樓有說過花蓮就...(恕刪)


交通變好工廠怎麼不會來????

交通是誘因之一,如果縣市政府獎勵投資,規劃專區,就像以前的三等縣苗栗一樣,
你可以現在去看看,工廠有多少!!
另外,台9或台11 從花蓮到台東,是不可能需要3.4個鐘頭的,我每次都是假日去,
不知走幾回了,但是沒走過那麼久過!!

不過,應該設花東高(快),南迴高(快)或者蘇花高(快),剩至中部橫貫高(快) ,我是絕對贊成的!!
不為什麼,只為了城鄉發展均衡!!

去看看一堆縣市升格,昇直轄市,有什麼意義? 不過就是搶了小縣的資源罷了,餅就那麼大,有錢人搶了更多去,
窮的只是更窮!

政府不興建,除了環保,我想那些腦殘的反對者,不想把錢花再這些窮縣的少數人身上倒是真的吧!!
外國

外國了不起嗎?

如東南亞有很多更自然更原始的地方

除了一條破爛的柏油路以外,什麼建設都沒有

小孩子直接撈臭河裡的魚生吃

吃喝拉撒都在破爛的小船屋上

夠天然吧?

夠沒有外來破壞吧?


歡迎花蓮朝那個方向前進
alicepalicep wrote:
交通變好工廠怎麼不會...(恕刪)

自己想要的就找一堆話來說

自己不想要全都推給環保

skycc wrote:
我是花蓮縣民提出我個...
重點:
我是花蓮人~假日我也會回去花蓮消費~也會 "想" 去台東消費
但我跟你說 花蓮市 走台九線到 台東市 假日來開的話 應該要3~4小時 端看塞車
基本上 看到這時間 要花蓮到台東這麼遠 我連 出門想到台東消費去玩都冷掉!!
台東人同理很多也想來花蓮看看吧~交通一樣~
光台九線塞車~就讓人遊興減半了!!


嗯!!! 總算了解到S大大的邏輯了
我想要去台東消費, 所以政府一定要幫我開花東快速道路
我不想北部人, 西部人跑來花蓮玩, 降低格調, 破壞美景, 所以蘇花高絕對不能開....

我對樓主的景仰, 真有如將水滔滔, 一發不可收拾啊!!!

spencerk wrote:
嗯!!! 總算了解到S大大的邏輯了
我想要去台東消費, 所以政府一定要幫我開花東快速道路
我不想北部人, 西部人跑來花蓮玩, 降低格調, 破壞美景, 所以蘇花高絕對不能開....

.(恕刪)



我覺得你是刻意曲解..

不要把這串討論格調降低好嗎
kiwijmu wrote:
我覺得你是刻意曲解....(恕刪)


可是我覺得他講的挺貼切的~哈哈哈
大家都講花東,可是忘了花蓮市到台東市還有180公里遠

太魯閣號也沒到台東

真的辛苦的是台東的游子吧

飛機票難買,火車搭很久

開車開到暈倒
mooni wrote:
大家都講花東,,可是忘了花蓮市到台東市還有180公里遠..
.(恕刪)


有那麼遠喔...夭壽

台東人真的更辛苦

所以..給條像樣的路..

很過份嗎
konwily wrote:
我比較不懂的是....我比較不懂的是...
「環島高速公路網發展計畫」從1990年就開始計畫
到現在已經19年了,已經歷任了好幾任總統的任期

難道大家是覺得由學者、專家,花了19年的時間計畫的內容,
會比在這邊打嘴炮還來的不如?
..(恕刪)



呵呵..

專家!..學者!

他們做的狗屁倒灶的事還少得了嗎
kiwijmu wrote:
如您所說獨立路線1:...(恕刪)


先說個人認為之原則,
我絕對贊成廣建道路, 當然包含花東高速道路
這比縣市合併等那些政治操作, 對民生有幫助太多了
正如同我一直表達的 "交通是一切建設的根本"

道路交通建設的考量也不應以"會不會塞車"來決定
我若有這樣的誤會表達, 尚請見諒
他應以"安全"及"民生必需"做最終的考量

花蓮到台東約180KM, 最少已有2條路可選擇
過年期間的瘋狂塞車先不予以討論 (事實上全國都塞啦)
一班假日約3.5小時一定可到(非假日會更快),
均速已達50KM以上, 夠快了
台九並非唯一的選擇, 小弟是比較喜歡走台11啦
路直, 車少, 馬路又寬啦, 也給你參考
所以既非民生必需, 也無安全上之考量
個人認為花東高速道路並沒有"迫切"興建的必要

如果政府真的有錢要建, 那也不錯
畢竟比蓋蚊子館來的好

放心啦!! 我不會去圍馬路,綁白布,示威抗議啦!!!


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