搭乘台鐵的不滿

依樓主的理念,如果在美國,一定是共和黨
而我~是民主黨
樓上的共和民主黨理論 解釋一下啦
聽不懂
jerry_lu wrote:
讓我來告訴你這位車長...(恕刪)

台鐵的各對號列車上都有所謂的保留位亦或是所謂的公務票
而航空公司也有所謂的公務票
這種票是專門讓員工出公差或是提供員工免費搭乘的
全世界的航空公司都有
不過國內和國外的航空公司對於這種公務票座位的處理方式卻是大相逕庭
在國外
你是該公司的員工只要你訂到機位,就算是連續假期的超級旺季
只要你訂到位子,你就一定可以搭
因為對於航空公司而言,員工就是公司的資產
更何況員工是被公司派去出差或是工作的...
所以只要你有位子或是公司給你公務票你一定可以上飛機
當然更不可能因為機上客滿就叫你起來服務旅客...

反觀在國內
你同樣訂到你們公司的機位,只是你訂的是公務票
而且好死不死又是旺季
那你就要有在上機前一刻被公司拉掉機位的心理準備
甚至你去程順利上了飛機,結果回程的機位卻被拉掉的情況也時有所聞
因為對於公司而言....多賣一個機位就能多賺一筆錢
把位子給員工就浪費救一個賺錢的位子
員工對於公司而言.....自己想吧!!

今天那個在座位上休息的車長看他穿的全身的制服就知道他要不是剛下班
不然就是正準備要去上班
今天就為了讓你當聖人莫名其妙把他叫起來站....
你有沒有想過人家可能剛剛已經站了好幾個小時
或是等等要連續站好幾個小時?
人家利用通勤的時間休息這樣不行嗎?
旅客是人車長就不是人嗎?
開版的閒到有時間在那邊打電話給台鐵了自己也不讓座
反而怪別人賴著不走?
這什麼歪理我真的不懂!!
我有一個小小疑問

會不會補票的列車長去協調的位子

是坐在殘障位地上的人

因為樓主對殘障位的認知似乎不太一樣

而坐在地上的人一直沒有看到乘座輪椅的人士

所以也沒起身!!





FLY224 wrote:
台鐵的各對號列車上都...(恕刪)


樓主有讓啊 但爸爸婉拒了
既然爸爸婉拒了讓座 樓主一直咬著樓主一直認為的殘障座或是博愛座座位上的台鐵人員 也是有點瑕疵
就因為答應了卻沒做到?
那位車長答應讓卻沒讓的真正原因是什麼 樓主應該不知道吧 不然就不會丟下一句 沒人這樣的...

樓主有正義感很好
只不過 這次可能真的有誤會 這標題 下的太聳動

大家都被騙子騙走太多愛心
不肯隨便給了
我岳父也是鐵路局退休的,
那個位置是所謂公務座,不是博愛座,
在職列車長上下工時,
是無需購票就可以坐的.

但以座位的優先權來看,
我覺得應該是,
購票畫位消費者>購票無位消費者>無購票搭免費車者.
購票無位無論如何是有付費的消費者,
權力應該大於無付費的員工.
尤其是這種消費者本身不方便站的情況,
列車長是應該讓位才對,
除非他真的花錢購票畫了這個位
(機率<0.01%,若真購票畫了位,
此班列車長協調時,不可能說電腦用完就讓位).

所以我支持樓主,
這的確是個不守信用,無服務精神,破壞公司形象的列車長.
我不支持樓主,也反對樓上所述

什麼叫做”我覺得應該是........."

什麼時候某個人的感覺要高過應有的規定

什麼時候列車長的處置必須符合某個人的觀感

那麼我是否也能說,我覺得應該非值班的列車長不該起身去處理或干涉其他當班者的事務

你認為單憑我覺得應該怎麼樣就可以決定別人的行為嗎?如果不行,那麼你又如何可以呢?

再說列車長作了承諾?你確定?

列車長是說類似這樣的話:好,我一定為這位沒座位的人找個位子。
是這樣嗎?

我倒認為樓主也許作了請求,但是列車長非答應不可嗎?

你當列車長該聽命於民眾,要求他找個位子,就必須變個位子出來嗎?或是你當他是神,所以有求必應嗎?

下次我沒座票,是否能以身邊有個小孩為由,強行要求列車長給個位子呢?


es4241 wrote:
那個位置是所謂公務座,不是博愛座,
在職列車長上下工時,
是無需購票就可以坐的.


這很合理
假如某列車長家住台中,負責每日台北=>高雄自強號
那他穿著制服搭車,坐公務座上下工,有何不妥?
就算免費也是公司認可,內部規定有何不可?
難不成每天來回需自費?
或是只能由家住台北or高雄的人當列車長?
怎麼一堆人都沒看到有補票人員去處理了~
既然他(補票人員)會去處理,那表示該位子的確是可以讓位,也不是所謂對號入座的位子不是嗎?
這不是很明顯嗎??不然他直接說不行或沒有不就好了!
LUIX wrote:
怎麼一堆人都沒看到有...(恕刪)

你什麼時候看過西部幹線的自強號不是對號入座的
車長去和該座位上的旅客溝通並不等於該座位就是非對號座好嗎?
你的邏輯真的很奇怪!

只要有心 每個位子都可以是博愛座
但前提是......你必須要徵得該座位上的旅客同意
而不是像開版的一樣自己不讓位反而去要求別人一定要讓座!
連車長都沒這個權力要求座位上的旅客一定要讓座了
開版的真是好大的官威........
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