妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.


之前說過"贊成蓋的人,自己出錢去蓋"


來~看這邊
哥哥生氣了


追錢一族 wrote:
之前說過"贊成蓋的人,自己出錢去蓋"

來~看這邊
哥哥生氣了



聽起來是很有guts啦~~~
只是花蓮本來就財政困難
如果不顧中央反對自己蓋
不知道到時候如果錢不夠
不知道他有沒有那個guts
可以不跟中央要錢自己想辦法....
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!

追錢一族 wrote:
二高事故前
你說這些或許還滿多人相信

你現在再去問問別人
有做這些監控單位的
你還會百分百相信監控是沒問題的
蓋好了是唯一安全的道路?
是幾個小時的路?
還是七天的路?

...(恕刪)

監測就是要防止意外,不是監測就沒意外,
牙齒都會咬到舌頭人生會沒意外,
少拿那 七天 那詛咒用語來說話
沒監控 49天 也回不了

台灣就有兩條很失敗錯誤道路

中橫和新中橫

921到現在中橫還是封閉不通現只有花蓮那邊還有觀光價值

新中橫未開發以前沒聽過有土石流

開發過後遇見賀伯颱風過後真是天災地變

以前新中橫沿路景色很美

風災過開車進入的景象路邊很多和房子一樣的大的頭石

現在景觀很差

niniline1999 wrote:
台灣不是警察國家也不...(恕刪)

這跟是不是警察國家、社會主義沒有關係。
國土開發輕則關係到國經濟發展,重則關係到民眾生命財產安全。
國土開發管制比台灣嚴格的民主國家比比皆是。
尤其國土越小的國家越注重。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

追錢一族 wrote:
之前說過"贊成蓋的人...(恕刪)
贊成反對全是花蓮人

交通部公路總局早幾年都規劃好了
還不都是部份花蓮人拿環保在反對
現在蘇花公路斷掉多處,搶救還是封路?
死亡 公路



追錢一族 wrote:


之前說過"贊成蓋...(恕刪)

就給他出錢蓋
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
我支持蓋!

不知道哪天才會蓋好...

改這東西 從來就不是從經濟角度去看
但是卻又偏偏一定要仔細衡量規劃...

看捷運高鐵和中山高 哪個是一開始就規劃注定賺大錢...
舉凡這類交通 根本在規劃本來就不可能預期會賺錢 要看命

很好玩嗎? wrote:
這跟是不是警察國家、社會主義沒有關係。
國土開發輕則關係到國經濟發展,重則關係到民眾生命財產安全。
國土開發管制比台灣嚴格的民主國家比比皆是。
尤其國土越小的國家越注重。
、...(恕刪)

怎會沒關係,國土開發不是把國土全歸國家所有,
人民可以自由買賣土地,天然災害預防僅只可提出警告,
那可以以"關係到民眾生命財產安全"強制執行.
所以我才回你" 台灣不是警察國家不施行社會主義",
又不是對岸說要蓋大壩就搬遷一堆都市鄉鎮

這話題又被翻出來了

振興花東解決交通有個建議:
把總統府和立法院先搬過去,

順便幫一群環保團體
蓋個花東總部或是聯合辦公室
省得一天倒晚哭窮,連水電租金都省下來

剩下的四院限幾年內搬,
眷舍還是放台北,
這樣才會知道通勤或是回家之苦。

保證台北房價跌一堆,
大家慢慢買得起台北的房子。
大小官員要去台北,回西部
通通自已想最環保的作法
開車,火車,坐船、坐飛機隨喜。
當把人命當人命的時候,
自然就會有辦法了。

如果要談國土保育,
搬脆三縣的人通通遷到西部,
宣布封山,封路,封港、封縣
等國土復育後再搬回去。
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