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養一個車縫工廠要設備：平車、拷克、三本機、扣眼機等等...，要養一條龍工廠就要涵蓋：裁剪、車縫、整燙、包裝等等...，L牌不自己設立工廠，就是不願意去負擔這些成本，反過來要代工廠低價投標，那最好cost down的就是勞工工資了，這樣接到單，扣掉代工老闆賺的，剩下多少是車工本身可以拿的?這麼低薪又花勞力的工作，要車多少件才能養的活自己，甚至養家呢?
成衣最重車工，卻也最花眼力，就如同現在的公共工程，薪資不高的重勞力工作要找台勞，根本找不到，L牌堅持基本款也不無原因，基本款的工資實在是見骨，想要搶到大單真的是大砍自己的報價才搶的到，基本款又是車工裏工資最低的，要車多少件才會達到基本工資的水準?
成衣車縫是很花眼力的，8小時盯著車縫針車車車車車的....真的很累，大部份的車工到了40歲以上就開始面臨勞動力瓶頸，而成衣業向來低薪、重勞力、福利低，賺錢的都只有老闆(我待了5年多)，員工一樣苦哈哈，論件計酬，車越多是越多錢，現在是車到死都沒多少錢
以往重勞力、薪資又不高的服務業，最近幾年翻紅，我們看新聞上X品集團、X鬼、X泰豐的年終上看幾十個月，羨煞多少人，也有多少人想投入他們公司，L牌的創辦人是科技產業出身，他的公司是以科技公司的獎金福利制度，員工最高可拿40個月，若是他養個工廠，照這種制度招工，哪怕找不到工呢?
在他一開始以MIT的情感廣告宣揚自己的品牌時，為何沒有將台灣的傳統產業"科技產業化"，若是能轉化一樣有紅利、年終獎金的薪資制度，誰不來做? 當他要大家支持他MIT的理念時，為何沒有將他的代工廠同步提升?
代工廠量大是可以開產線接單的，但為啥量這麼大還開不了產線，別推說是招不到工，而是你的薪資能不能吸引到新血!!
台灣某內衣公司也面臨車工斷層的問題，這麼精密的車縫工現在存在著老的一直退休，新的一直找不到人培養出來，說穿了也是低薪的問題啦...唉~
這些車縫工老手卻只能轉化為觀光工廠的示範老師，車完一整件內衣讓你讚歎不已，在你讚歎他巧手的背後，卻是要幾十年的經驗才能累積出來的
我去賣場，牙膏、洗衣粉也有MIT的，價格不一定比MIC貴，我買，街上很多"原廠廠拍"的，有些是台灣製的成衣廠出來賣，只是缺乏了設計與行銷的整合，但它們都能賣到和L牌一樣的價格，為何L牌還說他做不到?!
產業外移把台灣掏空，留下來的，還有什麼?
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