inoue555 wrote:機車數量約是汽車的兩...(恕刪) 突然想到...有些沒公德心的人還會把汽車停在轉角,轉彎的時候會看不到來車還有開車紅燈左轉是和機車一樣, 是沿著斑馬線轉彎(先左後右), 把汽車當機車來開 好像有點離題...
我想在減少機車或汽車之前,或許提升所有用路人的用路習慣或許會更來的切實吧~我開車也騎機車,對兩者用路人的甘與苦都有所體認~有時候騎著機車想好好騎在機車道上..路邊併排停車的搞的機車騎是總要被擠到汽車道..開汽車時又覺得騎機車的要一直到快車到來擠..當然如果有足夠的停車位,開車的該停哪就多走個兩步..騎機車的也不要貪圖自己機動性高,看到右轉車輛人家汽車方向燈都打了老半天了還是要硬擠過去~或許每個城市都會發展出他獨特的風貌跟文化,也不用去說國外人家哪裡怎樣多點禮讓.才是最根本之道,從我們自身做起吧!(搞不好等一下會有人說:這比禁止機車或汽車更難...因為這是台灣)
inoue555 wrote:機車數量約是汽車的兩...(恕刪) 沒錯但汽車的排氣系統比機車的完善許多﹐因此污染反而較少。二氧化碳汽車較高(一般來說4倍)但機車排除的一氧化碳﹐氮氧化物跟碳氫化合物高於汽車(其中有最少10倍 <--- 非常非常非常保守的說法﹐因為在極端的例子有機車跑10英哩派的污染廢氣等於汽車跑850英哩)。二氧化碳造成溫室效應但一氧化碳氮氧化物跟碳氫化合物對人呼吸的空氣影響更大﹐所以自然對路人的健康有更大的影響。。當然我沒說車子不會影響路人﹐只是因為數量關係﹐少機車許多。
汽車油耗大約是機車的三倍.....開採汽油不會污染?運原油不會增加污染?提煉汽油不會污染?將汽油送到各加油站不會污染?汽車引起的塞車不會增加污染?算來算去... 汽車還是要先機車被禁的!***即使汽車機車都改成吃電的... 汽車還是需要耗更多電...無論如何... 汽車都比機車不適合在都市發展的!
vivian520520 wrote:我想在減少機車或汽車...(恕刪) 我開車都會先讓機車,因為機車容易鑽, 不會被塞住不知道大家有沒有察覺到?如果堵到機車, 最後會回報到汽車上 (害後面汽車被堵住)沒必要還是少開車, 多騎機車吧
waroro wrote:汽車油耗大約是機車的...(恕刪) 我已經說了汽車有它的必要性﹐但機車是非常自私的交通工具﹐它真的就是純代步工具而已﹐完全沒有其他價值。汽車可以載有的沒的又安全﹐單車環保又對體能好....機車....?
The Wingman wrote:我已經說了汽車有它的...(恕刪) 沒見過這麼自私的汽車用戶!你的汽車載物論點, 機車也有, 僅是少量而已!另, 你的汽車載物也可以透過物流或貨車...機車族佔用的油耗, 道路空間, 污染都遠低於汽車~(別再扯老舊早被環保署規定要汰換的二行程機車資料了...)汽車呢?!有心的朋友學學小弟抽空到馬路上隨便看半個小時, 看看是不是如絕大多數人看到的一樣...汽車幾乎僅一個駕駛佔絕大部分!還好意思指著機車族說自私...