台灣可不可能永遠的脫離摩托車啊


黑沙王 wrote:
我先聲明..我也是摩...(恕刪)


罰錢!?不好意思!深圳就直接沒收你的摩托車了

只要查到就沒收了

wahiko wrote:
版大誤會了大陸1.2...(恕刪)


深圳基本上連電動摩托車都不行!

但是電動腳踏車可以。


很好玩嗎? wrote:
敦化南北路自行車道是...(恕刪)


不算早期吧

才這幾年的事情

堪稱交通局史上最丁丁的設計

另外

台灣機車專用道非常稀少

除了橋樑或是"不"妨礙汽車行進的地方才會設置

最大宗的還是機車優先道

說真的

您說的禁止路邊停車

不就是劃紅線

可是有人甩嗎

來個強力執法

開車的反彈聲音有多大

更何況是並排停車
喊口號、說理想
我希望地球能夠變成充滿綠色大自然和無汙染的環境
這種夢想我看除非人類滅亡才有機會實現....
=====
上班地點騎機車25分鐘到,開車估計45分鐘以上(不過我窮沒錢買車),搭公車?
好像有,不過要超過一小時以上,班次不固定。
搭捷運,是有啦,正在蓋,走路到捷運站好像要15分鐘以上吧
然後再搭個25分鐘的捷運(推測),然後再走路10分鐘到公司,
哪一天突然加班超過12點不就完蛋要搭小黃回家?

如果政府可以蓋一條捷運從我家門口到公司門口,我馬上把機車賣了(笑)

謝謝指教~~
台灣每個縣市都來把捷運搞的跟台北一樣,
我就讚成立法禁摩,
能開車能搭捷運誰要騎機車??
你以為騎機車很舒服嗎?
做不到每個縣市都有像台北一樣發達的捷運,
在台灣談禁摩根本就是廢話!
<
黑沙王 wrote:
你沒看完我原文喔
我都說我本來是機車族..現在變成捷運族了
捷運尖峰時間..2分鐘就有一班了
以台北來說..上下班時間..搭捷運比騎機車..時間的掌握來的好太多了
當然..別的縣市..沒那麼好的大眾運輸
所以我說是個理想..各縣市大眾運輸建立更完善時..就是脫離機車的好時機了


真抱歉沒看完您的原文.
但~相對的您也是..
我說了假日的時候台北市的大眾運輸也是減班的.
我得比平常更早出門..然後還可能會更晚到公司..
越來越多人的工作是必須輪班的了..

而且我提到的時間問題.
我個人覺得完全不符合成本效益..

光是費用這點就差很多..
我算加一次油150元好了..
可以用10天..
一天平均15元..
可是我搭大眾運輸..
一天就要60元..
不管時間怎樣..
錢的問題對我來說才是重要的..

您或許會問停車費問題..
我剛好很幸運..公司有提供車位給員工停..

很多公車也是冒黑煙阿..這樣就環保了?

臺北市搭乘大眾運輸的口號~
省時?(我得多花一倍以上的時間)
省錢?(我得多花更多的錢)
省油?(這點我不認同.公車在路上跑一定省油了?)
環保?(先確定都沒有烏賊車再說吧)
我住的城市沒有捷運
我住的地方公車每早上7點的沒搭到,要等到10點多才會再有一班
請問不騎機車要怎麼上班??


發文時只一味強調如何如何禁機車,禁了機車會如何如何
而不是討論如何要求政府普及大眾運輸工具
會有人反對你的文很正常
只要台灣還有在生產及外銷機車
國力不強
民主國家
不是一整年都下雪

要機車消失
那是不可能的事
頂多只能控制數量而已
至少到你終其一生
應該也不會脫離
等01的機車版垮了
看有沒有希望
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