Soong wrote:
或許廖添丁算是國軍的...(恕刪)
歐~
大大難道不知他是國軍的抗日遊擊隊小隊長嗎
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hudayaniu wrote:
不過只要死在大陸就應該算國軍功勞
因為由於國軍的存在日本兵才不至於過的那麼舒服
不然有偽軍為其服務提供食物和醫療
難道是來旅遊的嗎？！
小弟認為雙方數字加一點減一點才是正確答案啦
另外傷的也該算上
這樣傷病不但不能發揮戰鬥力
還浪費了戰鬥能力兵力...(恕刪)
戰死有戰死的算法，病死有病死的算法，
（病死的撫卹金就不同，也不可能列入靖國神社）
您引用的資料不也清楚載明死亡的情形嗎？
國軍擊殺日軍幾人就是幾人，
無須像大陸那樣，拉大時間，扯進傷殘人數來誇大戰果，
國軍抗日已經是幾十年前的事情，
無須為了無謂的面子問題，讓歷史成為糊塗帳，
歷史資料也不能用菜市場那種加加減減差不多的方式來看待。
這對於死去的雙方，都是種侮辱。
（他們都面臨大時代的嚴峻挑戰，如果我們生在當時，也不見的會比較有人性）
台灣加油！大家加油！
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至於很多人喜歡提到的重慶大轟炸，那主要還是政治意義，警告國府不要輕舉妄動；實際上以日本當時派駐在
中國的轟炸機來說，小飛機就不說了，九六式陸攻跟一式陸攻無論在載彈量或是性能甚至是裝甲上，都是當時
轟炸機中不入流的遜咖(實際載彈量通常不到一噸，甚至連500公斤都沒有)，而且數量上少的可憐，裝載的都是
小型炸彈(每顆20，40或60公斤)，因為重慶也沒有大型目標可以用到250公斤以上的炸彈，只是小型炸彈對平民
百姓的殺傷力強，但是對戰局不會有什麼影響，而且以重慶市的面積來說，那種轟炸根本無法動搖國府，頂多只能
給蔣介石一點警告而已...........
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hudayaniu wrote:
PS：不過日本那時的工業水平和西方比還真是垃圾！！！
據說日本開卡車追國軍國軍不怕
因為中國道路顛簸
阿本仔的汽車開幾十公里就要檢修一次...(恕刪)
這一直是國軍歷史的精神勝利法....
（如果當時日軍的工業水平算是垃圾，那國軍騎馬拿大刀的作戰算是？）
如果日軍的卡車這麼爛，國軍還需要倉皇撤退？
甚至逃跑不及，搞得要炸開黃河，淹死89萬平民，來換取三個月的轉進時間...。
日軍當時的工業水平是很強的，
但受限於石油和鋼鐵不足，才會生產一些有缺陷的東西。
（無法攻下俄國油田後，德國末期也遇到這樣的困難）
例如：日本零式空優戰機，也一度讓美國人嚇死了，
但後來擄獲一架完整的戰機研究後，發覺它的鋼材少（駕駛倉防護弱，高速拉抬易解體），
也就找出克制的方法了。
台灣加油！大家加油！
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