kenichi歆 wrote:
請不要說什麼台北人繳...(恕刪)
我是台北人 我寧願台北市政府不辦花博 把錢還 健保費
不管當初法條合不合理 "惡法也是法" 法治社會就是要守法
請台北市&高雄市政府 趕快把健保費還了
不要讓這2市市民 背罵名
2市市長不要好大喜功 有問題卻不解決 南北相對 你看我我看你 都撐著不還
就算是前任市長問題 現任市長不解決當然是 現任市長的缺失
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kkmobil01 wrote:
屏東市民說：為何我們...(恕刪)
建設是循序漸進的
您這樣的發言
基本上
小弟就知道會出現
沒建設的話就留給自己吧
所以的建設
就是必須按其需求性
慢慢的去建立
就類似之前
十大建設一樣
被罵到臭頭
現在呢?
全台灣的交通
一定要順通
但時間性呢
台灣的政府官員有有這樣遠見嗎
東部的人民一定要照顧到
離題來說一個現象:
大多都會區的國小已經開始教英文
但偏遠地區呢
沒有師資
如果偏遠地區如花東
的學生想要學
卻必須自費
但花東地區會比大都會區的人來的富有嗎
老實說
還是有差距
但
大都會區的人已經比偏遠地區有錢了!但還享有資源
偏遠地區的人經濟能力已經比大都會區的人小了
卻還要自費學習
整體來說
沒人說
妳有我一定要有
但建設不能只針對一個地方
台北的建設已經夠多了
別忘了現在來說
還有第二個直轄市高雄
年底
還會變成五個直轄市
高雄沒有人就業
原因在哪?
因為資源都在台北啊
所以現在台北的房價跟物價就是比別人高啊
這不可憐嗎
好的配套
可以將企業拉到南部
但有人願意去做嗎
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JasonQ wrote:
我贊成建設要循序漸進!
不過....
現在的狀況看起來, 吵著要蓋捷運的縣市可能都沒有掌握"循序漸進"的原則去發展地方建設 ~~~
沒錯
除了台北之外呢
當然是由第二個直轄市試辦
重申
交通是百年大業
高雄不應該現在就停了
應該要繼續開發其他線
小弟覺得高雄捷運很方便
但小弟不是所有高雄人
所以無法給代表啊
至於其他縣市
小弟覺得應加強大眾運輸
大眾運輸從公車開始
慢慢才變成輕軌、捷運
高雄的公車老實說
還不健全
這是因為沒有規劃
不代表不能規劃
上次去高雄坐公車
車停了...但司機還停在原地
為啥?因為時間還沒到
沒錯
配合時刻表
才是正確的作法
但車上就是有些人再趕司機快開車
所以才說這是習慣性
要去改
而當高雄捷運在運作之時
公車要作好接軌的角色
這點不可否認
台北作的很好
這應該要學習
但不代表其他縣市作不到啊
如果說大家都短視
認為只有台北才適合捷運
那請問出了台北
只有機車、汽車等
這正確嗎?
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JasonQ wrote:
(恕刪)
JasonQ wrote:
高雄要蓋捷運, 我當然贊成, 但是不管何時要蓋捷運, 公車運輸一定要先做好...
現在捷運有了, 更應該努力把公車+捷運運輸路網建置好 ~ 不是嗎?
其實高雄是可以並行的
因為高雄算大
大眾運輸一定要有
而原本的公車可作為接軌
其實如果有讀到運輸學的話
應該都可以知道
公車其實可以補足輕軌、捷運、火車所不足的地方
而怎去將他們連結在一起
這是一門很大的學問
所以才說
可以參考台北
台北這地方真的作的不錯
因現在高雄捷運已經建立
所以要作的
就是接軌要作好
而不是一直類似網路上的鄉民看衰讓它倒
這是錯的
經驗跟學習
是為了讓其他縣市有更好的發展
加油囉
小弟認為!!高雄捷運一定要留
但公車也別忘了
降低高雄機車跟汽車量，才能讓高雄市民去接受大眾運輸
PS:小弟去了幾次高雄，都坐捷運!!總覺得人滿多的啊!!
PS2:其實小弟也不希望高雄跟台北一樣!!台北捷運人太多類似沙丁魚!!難過!我可不想自虐!!
