現在坐高捷很舒服的 人很少 , 每次去坐都不超過 10 個人 , 感覺很自在 , 很不錯

這麼優閒的列車要是坐不到怎麼辦 , 以後就找不到了

這二天新聞都在報只能到六月了 , 而且董事長還是肥貓

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晚上再更新 09:41

有人問我何時坐 , 我都下午時間坐 , 這段時間人比較少 , 避過上下班時間 , 經我仔細想想

趕快更正 , 也不是每次都少於10人 , 如果要仔細算大概是一半一半吧 , 也就是每 2 次中

有 1 次超過 10 個人 , 1 次少於10個人 , 不過總結 我是覺得人都不多 這樣的說明應該

比較清楚一點

特此聲明
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)

真是要馬兒跑,又不讓馬兒吃草…
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)

不要啦,高捷演大哥很帥呢
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)


你每天都去把票買完
高捷開什麼店?開在哪裡?有空去捧個場,不要讓它倒.
如果不服,那也可以,等你當01老闆你想怎麼作都可以。
每月兩億的虧損要轉虧為盈短期間不太可能.經營之神去接都不會賺.嘗試一下免費搭乘半年看看運量就知道了.問題不在票價
我不知道樓主都是幾點時坐的..
不過我坐的時候..人都不少..
而且說真的..不要拿台北的來比..
台北都做好幾年了..站多路線也多..
我是不知道台北一開始的情況如何..
高雄才兩線..如果光靠兩線就可以賺到翻的話...
那未免也太扯了吧...
說實在的..高雄人有在漸漸習慣坐高捷了..
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)


不會倒啦

政府會接收低

到時會一大堆高捷國營之類的廢文喔
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)


小弟雖然是南部人,不免要說,蓋高捷真的是一項大錯誤。只想騙選票,蓋了高捷,城市就會變得高級嗎?民眾素質會提昇?交通變更好?拜託!南部商辦大樓少的可憐,你叫藍領坐高捷上下班,隨便來回就要一個便當錢,算盤打一下,大部分還是機車代步,請問誰會坐?
我相信,高捷沒蓋前,很多人一定明知高雄根本不適何,但礙於龐大的工程利益與選票,誰敢擋在前面說不?
說實在這樣的高捷還不倒我都很懷疑
吃素環保救地球SOS wrote:
現在坐高捷很舒服的 ...(恕刪)

我覺得實際情況沒有媒體報導的那麼誇張
請叫我海苔哥哥,謝謝。 筆電買小黑,養狗養小黑-我很酷、我很黑、我很兇
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