台灣可不可能永遠的脫離摩托車啊

黑沙王 wrote:
板上很多鄉民說...
機車不見了..汽車數量會大量增加..到時塞車怎麼辦
我倒認為..不見得會發生..
機車單價和每年稅金..和汽車差太多..有些人養不起再來大部分的人都有在上班..開汽車上下班停車不方便..會遲到
你們可以觀察你們家附近的汽車..很多都是很久不開動的..一停可能都好幾天
就是因為機車停車太方便了..汽車停車非常不方便..所以機車不見了..汽車因此會增加..我認為機會不大
還是坐大眾運輸最好..既環保..又沒有停車的問題


那麼多版友認真回答開版的問題,
此咖始終照舊鬼打牆不誤...

機車廢掉後,
原來的通勤開車族還是開車,
而原來的機車族百分之百全都不會換開車?
是佛祖還是耶穌顯靈告訴妳的?
假定一台普通1.6汽車的耗油量和廢氣量是一台普通125機車的4倍,
那只要有4分之1機車族改開汽車,
增加出來的耗油量和廢氣量就跟機車未廢前一樣,
在節能和環保上等於白搭,
更別提交通流量和停車空間需求的暴增。

至於那些通勤距離不短、
養不起汽車又沒有便捷大眾運輸的上百萬人要怎麼辦,
好歹也給個說法吧?

黑沙王 wrote:
我先聲明..我也是摩...(恕刪)


如果沒有機車就是文明都市的話

請先把大眾交通工具弄到全省走透透(大都市也是五步就一個捷運站)
然後票價合理化,竟然是大眾交通工具,沒理由比騎機車花的油錢貴

不然不讓老百姓騎機車的作法
跟獨裁國家沒啥不同
台灣可是個民主國家呢
好笑....賣掉機車的話

你當全台灣都有錢蓋捷運?! 捷運到的了每個鄉鎮市?

高雄才蓋兩條就唉唉叫喊沒錢並且負債中

那你怎不移民去國外?!
台灣可不可能永遠的脫離摩托車啊
台灣可不可能永遠的脫離摩托車啊
我住的地方一天只有兩班公車來回

不騎機車

難不成走路嗎

台灣好像只有兩個城市有捷運耶

要不我那鄉下地方也來條輕軌讓我坐去上班囉

益者三友 損者三友 友直, 友諒, 友多聞,益矣。 友便辟,友便佞,友善柔,損矣。

rexjian wrote:
那麼多版友認真回答開...(恕刪)


我什麼咖都不是...我只是01討論區的一員罷了..呵呵

acaspers wrote:
開版的又是一個從天龍...(恕刪)


01討論區不是你一個人的
尊重別人的發言...就是尊重自己的發言

lu7595 wrote:
不削騎摩托車???你...(恕刪)


以日本的機車數量...
和台灣比...可能是1千比1...甚至有可能1萬比1

tommyhb wrote:
你說到我心裡一直以來...(恕刪)

果然是大台北思想呀 有機會到中南部走走
不是很多地方都跟台北一樣有公共交通建設的
所謂的環保 只不過是包裝神聖並附加高道德標準的商機而已
板上有好多網友說...就台北大眾運輸發達..偏遠的鄉鎮沒捷運沒公車..怎辦
沒錯...這就是問題點..
可是想想..日本也是只有幾個大都市有地鐵有公車啊..其他鄉鎮怎麼辦..人家怎麼做到的
我曾經去大板附近的一個鄉鎮叫天理市朝聖(市裡有個天理寺.比行天宮大20倍)
那裏也沒地鐵啊..公車也不多..只有一條通往大阪府的連外JR線
可是那裏的人..活動都是騎腳踏車..看到的機車也是重車居多..他們也可以都騎小機車啊..為什麼不騎
好了不說日本..因為日本太進步.太文明了..我們比不起
拿跟我們最接近的..韓國...
韓國也沒機車也..韓國也只有首爾地鐵..公車發達啊..其它鄉鎮大眾運輸也不發達啊..他們為什麼不騎機車
我記得以前常聽到..日本能..我們為什麼不能..現在跟日本跟不上了
就只能退而求其次...韓國能...為什麼我們不能
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