台南輕軌/捷運-開工日遙遙無期

要的話~我建議蓋輕軌列車~輕軌化系統!
捷運真的不太適合~畢竟高雄的前車之鑑!!
沒有輕軌系統~台南好歹也創造一個腳踏車的城市吧!
多在幾個地方設置腳踏車的政府租賃地!
台南~是一個文化的古都~一個觀光的地方~
讓台南成為一個有吸引力有創造性的一個地方吧!
不要每次還是以赤崁樓~安平古堡~億載金城來打廣告!
輕軌化系統來打造整個城市的運輸量~大家會喜歡的!
是雞生蛋還是蛋生雞呢?
台南以前是台灣的首都,
無論人才,人文都很優秀,
為什麼現在人口外移這麼嚴重?
就連01總部都從台南搬到台北。
簡單講,政府長期南北資源分配嚴重不均的結果,
其實長期資源分配不均也是造成政治對立的原因之一。
不願意把資源放到南部,
學校都少很多,
使得優秀的南部子弟得北上唸書,
這些大量人口帶給台北許多就業機會。
人口越來越集中在北部,
長遠來講這對台灣是不正常的發展。
每次一提到建設什麼,
就說要在北部,因為人口多。
既然建設跟好康的都在台北,
南部的人才人口外移的命運是註定的,
台北人口居住壓力爆炸的命運也是註定的。
就像10幾年前林強唱的啥密好康的都在那。
人口越來越多,建設經費也越來越多,
強者恆強,弱者恆弱。
到最後越差越多,
造成惡性循環。

交通是最基本重要的建設,
自然是賠本的生意。
但這是長遠的投資,也是個機會。
記得我之前找過一份資料關於日治時代北部客家人移居高雄的文章,
其中一項是因為建了新竹到高雄的鐵路,
還有公共建設產生的工作機會。
台南需要的是一些機會。
本日最中肯

CarlTz wrote:
是雞生蛋還是蛋生雞呢...(恕刪)

蔡青屎 wrote:
要的話~我建議蓋輕軌...(恕刪)


請問你是台南人嗎
你真的了解台南嗎
說的比唱的還好聽

CarlTz wrote:
既然建設跟好康的都在台北,
南部的人才人口外移的命運是註定的,
台北人口居住壓力爆炸的命運也是註定的。
就像10幾年前林強唱的啥密好康的都在那。


藍色的執政
高雄捷運的新建設馬上暫停
所以南部人還是認命一點吧

話說資源都放在北部,結果台北人的薪水才比高雄平均提高20%
但是台北平均房價卻比高雄貴了5倍
也只是害死一堆台北人而已
mediciaaa wrote:
台北人的薪水才比高雄平均提高20%

但是台北平均房價卻比高雄貴了5倍


不多一點屋奴,大老闆哪打"光復台灣"的廣告預算..
搞政治都缺贊助..
蔡青屎 wrote:
要的話~我建議蓋輕軌...(恕刪)


或許大家都希望家鄉能夠越來越好

只是現實是殘酷的

首都只有一個

大家都想要機會

難不成要大家輪流當首都(EX:讓每屆總統決定)

建設不是你有我也要有的思維

臺南其實可以參考瑞士或是舊金山發展電車

一可作為城市特色

二來可以培養搭乘大眾交通工具的習慣
蔡青屎 wrote:
要的話~我建議蓋輕軌列車~輕軌化系統!
捷運真的不太適合~畢竟高雄的前車之鑑!!...(恕刪)

輕軌系統就是一種捷運,不是只有鋼軌系統才叫做捷運。
更廣義的捷運系統也含公車路網。
國外甚至有兩用型的公車,一般道路上就是一般的公車,
開上專用線路後就由軌道引導變成單節的列車。

orea2007 wrote:
輕軌系統就是一種捷運...(恕刪)

現實是...
在台灣這種先進的硬體
只有台北才有機會先使用到
所以台北會有全台第一條捷運
以後也會有全台第一條輕軌
所以你舉的例子
就算可以引進台灣
也會被被台北先整碗捧去建設

中南部一直都是等等等等 等等等等
mediciaaa wrote:
藍色的執政
高...(恕刪)


是這樣喔....

小弟上星期去了趟高雄

高捷只剩下三節車廂

人看起來比較多

如果建設沒有規畫詳細

只因為你有我也要有的情況下

不就跟蓋蚊子館是一樣的
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