tecowang8 wrote:
就算你今天把砂石廠的人都抓去關
然後繼續這樣的起降時間
你會覺得ok 沒什麼問題??
沒問題阿
又什麼問題?
考駕照就有讀到的規則
我小學也有被教過 過平交道要"停看聽"
這個不是常識嗎?
這道理不就跟超速一樣
有人超速被照相罰款 就應該修法去改掉速限嗎?
還是要乖乖的遵守交通規則就好?
個人積分：38分
文章編號：33409349
個人積分：5分
文章編號：33409358
個人積分：57分
文章編號：33409472
主要是這段:
使用某一物品時可能出的錯及一切所構成的不便，作出一最壞預測以防治之用，即為所謂的防呆。如3.5吋的軟碟設計上，就設計成只有一種方法可以插進機中，正是應用了這定律。
最後的防呆..
既然是主要幹線,也只在火車站旁,火車站人員輪班職守會很難嗎?
部分剛好在火車站旁的平交道也是有人職守的阿!
多一份人力的薪資,與 人命與交通中斷等重大損失 相比,微不足道吧!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
個人積分：58分
文章編號：33409530
tecowang8 wrote:
OK 是我莫名其妙!...(恕刪)
好笑!
這次明明就是鈴響了，砂石車要裝聾裝瞎硬闖，而每天經過那個平交道，甚至說全台灣每個平交道，每天都多少人在經過，怎麼沒有經過一個撞死一個?
上面大大說得沒錯，雖然有可能傷到任何人的生命，但為什麼不是去批評民眾的不守規矩，還要用一種好像理所當然拿他們沒輒的態度去合理化?
所以，蔡先生的犧牲，換來的是...大家繼續違規闖平交道，再慢慢等台鐵改善?
每個民眾記取教訓，要求自己，是馬上就能做到的，偏要捨近求遠?
駕駛人都是成人，甚至都有家庭，不為別人就算了，這麼不為自己想，卻用人類劣根性去合理化，再批評別人的不順從劣根性?
再來，平交道的警告設備的時間，我相信絕對是有兼顧列車跟道路用路人雙方，才做到目前的規格，一般正常的情況，雙方都可以兼顧安全及方便，要再改，還能怎麼改?更提早響警時間?那是不是不守規則的人更要闖，守規則的人等更久?這樣的時候，你要出來為台鐵講話嗎?
是，台鐵是要改，要改回所有列車頭都用之前那種大機車頭的，只會撞死闖平交道的人而不會被撞死...
管妹...是誰啊？
個人積分：157分
文章編號：33409601
個人積分：45分
文章編號：33409621
remo2919 wrote:
好笑!這次明明就是鈴...(恕刪)
好笑!
你對台灣人守法的精神這麼有信心,真是好笑
所以你覺得有一天台灣人會完全守法,不會再搶平交道??
叫台鐵拿出一些方法,預防車禍,好像很難厚?!
------------------------------------------------
那就不要再浪費口舌吧!
希望健忘的台灣人可以學到教訓!可以被再教育!
然後明天起
全台灣不會再有人搶平交道!!!
-------------------------------------------------
法規是用來規範人民的
有人違規就罰錢啊!!
一直罰!一直罰!一直罰!罰到沒人敢搶平交道的那天!
台鐵駕駛就安全了!(會是民國幾年??)
那20幾秒不開的話
火車經過有沒有比較安全??
有的話,不值得做嗎??
個人積分：5458分
文章編號：33409708
個人積分：32分
文章編號：33409869
個人積分：45分
文章編號：33409908
個人積分：5458分
文章編號：33409924
