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death0101 wrote:
猜一句成語(恕刪)


~Winona~
[XD][XD][XD]
death0101 wrote:
(恕刪)


death0101 wrote:
(恕刪)


~Winona~
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
death0101 wrote:
(恕刪)


~Winona~
[點點點][點點點][點點點]
death0101 wrote:
(恕刪)


名畫欣賞.

埃米利奧·格勞·薩拉(Emilio Grau Sala,1911年巴塞隆納 - 1975年巴黎)。 《室內》。巴黎,1971年。布面油畫。左下角有簽名。背面有位置標註和日期。

商品概覽
描述
埃米利奧·格勞·薩拉(Emilio Grau Sala,1911年巴塞隆納 - 1975年巴黎)。
《室內》。巴黎,1971年。
布面油畫。
左下角簽名。
尺寸:120 x 120公分;139 x 139公分(含框)。

這幅室內場景充分展現了格勞薩拉七十年代作品中裝飾性強、精緻和諧的風格。畫面中,三位女性坐在一個細節豐富的房間裡。一位懷抱著一隻黑貓,一位專注地在縫紉機前工作,第三位則沉思冥想,三位女性構成了一個寧靜而靜謐的三角關係。

精心挑選的元素營造出溫馨的居家氛圍:色彩明亮、紋理鮮明的波斯地毯,圖案精美的窗簾,盛放著綠色水果的托盤,擺放著花瓶的邊櫃,以及背景中像徵著文化和內心世界的鋼琴。所有這些元素與作品中對比鮮明的色彩相呼應:紅色地板與其中一把扶手椅的顏色相呼應,紫色扶手椅平衡了整體構圖,三位女士的服飾色彩明亮,處理得優雅而富有色彩感。

場景再現了藝術家特有的家庭詩意:一個私密的空間,裝飾、光線和人物和諧共存。

格勞·薩拉曾在巴塞隆納美術學院學習,他主要依靠自學,並在此基礎上接受了學徒訓練。 1930年,他在巴塞隆納的巴德里尼亞斯畫廊舉辦了首次個展。內戰爆發後,他移居巴黎,同年(1936年)榮獲首屆卡內基獎。在巴黎的二十五年間,他與先鋒派藝術保持著密切的聯繫,但他始終堅持色彩鮮明的具象繪畫風格,靈感源自印象派和野獸派。事實上,他很快就在巴黎被譽為印象派精神和價值觀的繼承者,與博納爾和維亞爾有著直接的聯繫。他獨特的風格使格勞·薩拉開始涉足版畫和舞台設計領域。

他筆下人物的優雅與精緻、色彩的鮮活以及所營造的優雅氛圍,使他贏得了世界範圍內的巨大成功和讚譽。他舉辦過多次個展,主要在巴塞隆納和巴黎,但也曾在紐約、圖盧茲、倫敦和洛杉磯等城市展出。 1963年,他回到巴塞隆納,當時佛朗哥統治下停滯不前的西班牙具象藝術開始受到奧特伊薩、奇利達、塔皮埃斯以及「埃爾帕索」藝術團體的挑戰。然而,他始終忠於自己的風格,直至1975年去世,他都堅持自己的創作路線,以他最喜愛的主題——女性人物、室內場景和風景——為中心,描繪出一種模糊的古典主義和懷舊的十九世紀時代背景。

在他去世後的十多年裡,格勞·薩拉的光芒被民主西班牙湧現的眾多新藝術形式所掩蓋。但從1990年代開始,隨著中端收藏熱潮的興起,格勞·薩拉的作品重新煥發活力,他被視為西班牙印象派的詮釋者。埃米利奧·格勞·薩拉 (Emilio Grau Sala) 的作品保存在加泰隆尼亞國家藝術博物館、埃斯特萬·文森特當代藝術博物館和奧斯卡·多明格斯當代藝術與文化研究所。

預計:12,000 歐元 - 14,000 歐元
8,000 歐元(294,144 台幣).

老何boss wrote:
名畫欣賞. 埃米利奧...(恕刪)

猜一句成語
晚上吃飽後19點接到一通LINE電話,
是小主管,叫我明天出差下高雄左營來回一天,
公司出公費,我猜大概是今天他們開公務車下南部出差,
忘記帶設備特規線,所以才會臨時找我輸送設備特規線,
明天早上先到公司去別單位拿特規線,
拿到就要馬上出發,看我是要去青埔還是竹北,
兩條路,去竹北中途會塞車,但竹北好停車,
青埔路上不會塞車,但停車要走一段路.
去青埔與竹北路程里程數都差不多一樣.
主管已幫我申請明天臨時派差,
之後21點25分左右,小主管LINE電話給我,
叫我早點去,要搭幾點的高鐵提早跟他講,
我大概知道,畢竟他從出差地前往左營,
將近有兩小時車程,讓他抓時間.
明天就是早上七點半前打上班卡,
七點四十分去別單位拿特規線,
拿到後特規線後,
馬上開車從公司另一側大門刷卡離開,
立刻前往高鐵站.
我到時在搜尋左營有啥好吃的,
看要不要在左營吃飯?
或者不吃,直接回來(不用回公司),
在青埔附近或中壢附近吃飯.
最新得知的情況是他們不是忘記帶特規線,
是出差地連接設備的特規線有疑似接觸不良或老化,
臨時找上我搭高鐵運送帶新的特規線.
--
準備洗澡~早點睡.
人品是做人最好的底牌.
NeverGiveUp!! wrote:
晚上吃飽後19點接到一通LINE電話,
是小主管,叫我明天出差下高雄左營來回一天,
公司出公費,原來今天他們開公務車下南部出差,
忘記帶設備特規線,叫我緊急輸送那條線,
明天早上先到公司去別單位拿特規線,
拿到就要馬上出發,看我是要去青埔還是竹北,
兩條路,去竹北中途會塞車,但竹北好停車,
青埔路上不會塞車,但停車要走一段路.

開車到南部,第一天通常就半殘了
可以的話,長程我現在都盡量坐高鐵

雖然以前我也覺得開車比較自由,
後來才發現"自由"是要付"體力稅"的。
高鐵在車上能休息、能把行程理一理,
下車反而比較有精神,效率差很多。
NeverGiveUp!!
我知道阿,不過我小主管之前交代過,之後若有南北派差,不允許我一個人開車開全程,我是沒問題,因為我開車會特別有精神,從來沒有在開車打瞌睡過,曾經桃園跑台南當天來回,一到家回房就超級疲憊.澡沒洗直接躺睡.
death0101 wrote:
開車到南部,第一天通...(恕刪)


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