台北的有坐過幾次,
其實大家都有提到一些台北和高雄的不同處
台北的工作機會比高雄多 -- 搭捷運的人自然也多
台北的停車機會比高雄少 -- 搭捷運的人自然也多
台北的捷運路線比高雄多 -- 搭捷運的人自然也多
台北的人口比高雄多 -- 搭捷運的人自然也多
像台北有些配套措施,大部分的馬路都畫線停車收費,
尤其是有些觀光景點並有捷運的地方停車收費更高(淡水之類的),
所以小弟還是覺得多給一些高雄的工作機會,
南部大部分都是工業區,又是在比較偏僻的區域.
園區的也都是一些光電廠,像電子五哥這些大廠南部真的沒半家.(鴻海有,但是工作類型太少了)
譬如發展一些像新竹科學園區或內湖園區類的工作
自然人就會多.
人多車多, 就會有人想搭捷運了.
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