〈獨家〉ETC未得標勝訴 宇通籲「直接遞補」記者:彭馨儀 攝影:班瑪旺嘉 台北報導台北高等行政法院判決,沒得標的宇通光電勝訴,宇通總經理張公僕,接受TVBS獨家專訪強調,接下來應該由宇通直接接手經營,因為宇通的車上機採微波接收,準確率幾乎100%,月租只要20元,上路收費,不限車道,更不用排隊裝機,一定比遠通電收還好用。ETC沒得標的宇通光電,行政訴願勝訴,總經理張公僕呼籲高公局,ETC應該改由宇通直接遞補接手。宇通光電總經理張公僕:「高等行政法院已經撤銷,遠通最優申請人資格,理當由次優的宇通公司遞補。」宇通和遠通,兩大電子收費系統到底有什麼不同,遠通用的是市佔不到1%的紅外線,1180元的車上機體大,安裝還要調角度,才能接收。不過宇通採用的是無接收死角、市佔99.2%的微波,不但機體小可自行安裝,月租金只要20元,辦聯名卡還有20年免費20年保固,1000元押金20年也可退。而且通過收費站,不限車道,也不用減速。宇通光電總經理張公僕:「不像現在一定要走高速公路的特定車道,還要限速車速到40公里我想我們都沒有這種限制,議約的不公平還有違反公義,終於讓正義的聲音讓大家看到。」這麼多優勢,還無法獲得高公局支持,張公僕很無奈,因為前年開標後,宇通曾提異議遭駁回,再上訴公共工程委員會勝訴,但高公局置之不理,演變成70000用路人,可能白裝機的窘境。
ptx wrote:光是看到要收月租費我就不喜歡一年也不過就上高速公路幾次,可能不超過十次,每次大概最遠就到新竹如果沒有用還要收月租費,倒還不如一開始花點錢裝設備然後要上高速公路前再去加值就好不過他們這種不用裝一台很大機器的方式則是比較吸引人難道真的是有一好就沒兩好嗎? 好的老師帶你上天堂1年不超過10次我認為你不要裝ETC比較好吧
若沒有接收死角的話使用同技術的Ezpass就不用特別為了配備金屬成份隔熱前檔的車準備車外型的OBU了,也不必要為了裝置不當提出罰則另外40Km/h的限制來自於法令今天如果法令沒改,也沒有其它行政措施配套那麼換了宇通來作,能開超過40Km/h我願和那個XX總經理打賭彈懶葩還有如果實施ETC,卻不提供專用車道的話你要用ETC的人乖乖排在其它人後面...那麼鬼才想辦咧 !!(不過國外EZPass例子是除提供專屬ETC車道外,使用ETC也可使用一般車道 )
802106 wrote:好的老師帶你上天堂1...(恕刪) 不是我要不要裝的問題吧而是如果以後不裝不能上高速公路難道我還慢慢走省道嗎?當然還是會想考慮一個比較適合的方案呀不過今天去機場的時候,看到有裝ETC的大車子可以很順的開過去沒裝的客運車則仍要停下繳費還是覺得如果有好的方案,早點裝也是不錯的
802106 wrote:好的老師帶你上天堂1...(恕刪) 以澳洲例子來說他們是提供一種從第一次上路開始可在24HR內無限通行的Tag不過這種變相對消費者提出基本消費額的做法可能引進國內會被罵到爆吧(相當於讓你在24小時內無限制通過收費站,但是要收你$400,就算你是北高一天內連跑好幾趟或者是整天只過了一個收費站,都一樣)
eric62 wrote:宇通採用的是無接收死角、市佔99.2%的微波...............而且通過收費站,不限車道,也不用減速。 我之前就一直強調一般車的"路權"....大家繳的過路費一樣呀!為什麼還要規劃特定一些ETC車道,以便縮減正常車道來逞罰沒裝機器的人呢?這樣的做法很明顯的在圖利特定廠商嘛!!又不是技術上做不到......等到大家樂於裝設ETC後,到一定比率人數使用,再規劃特定車道應該比較能讓人接受吧!!