立院三讀 大型重機可上國道 太棒了


Crius wrote:
我覺得你拿一般道路和...(恕刪)


難道開車上高速公路 就不用專心嗎?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
難道開車上高速公路 ...(恕刪)


沒有人說 不用專心
只是.....注意力和很多層面
基本上和開一般道路是不一樣的
麻煩您回文前 先看清楚別人在講什麼

不知道您本身開過長途的高速公路沒有
假如沒有
可以實際開過一遍 再來看我說的是什麼
假如未到開車年齡
可以問問你爸 開高速公路和一般道路有沒有一樣就好



mazingaz wrote:
那些老拿A1有幾件,汽車死更多來說嘴的,
有沒有想過馬路上汽車和重機數量的比例是多少?
十萬台汽車上路死100人和一百台重機上路死一人難道是可以放在一起比的嗎?
現在是人人都買得起重機嗎?還是未來重機肯定能取代汽機車成為代步工具重要選項之一?
少數人自我感覺良好為自己的"高級大機車"爭取和汽車平等平坐的路權
那車多時鑽車縫抄路肩上安全島的是怎樣?停紅綠燈時猛往機車待轉區擠是怎樣?
沒錯啦~全世界先進國家都開放,那些成天幻想自己和先進國家一樣水平的立法者定這種政策也不意外
反正到時大家自求多福,保佑路上開車騎車的都和先進國家一樣守法一樣老實
再來證明現在唱衰的大多數人根本就是杞人憂天+目光短淺吧......
...(恕刪)

辛苦你寫那麼多,但三讀已經過了,謝謝。
Crius wrote:
沒有人說 不用專心只...(恕刪)


那你本身就不適合開車

我也會開車 我就不會有這種問題

只要車子一發動就應該要專心
根本沒有 分什麼高速公路跟平面道路
一切都只是藉口

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
那你本身就不適合開車...(恕刪)


你好像把長途 這個設定忽略了


還有 平面跟高速公路 確實不同
會說一樣 可見你很少開車 或是根本沒開過車

當然你可以說的多正義有詞
比如說 基隆開到屏東 一路上都要很專心阿
或是一上高速公路 注意力就要集中到回家阿
對啦 直線開五個小時 人人都可以集中注意力一路到回家

喊喊口號誰都可以



Crius wrote:
你好像把長途 這個設定忽略了...(恕刪)

說到長程,我是只有曾經在美國開那種一天連續開八、九百公里,因為用定速裝開、景物單調、前後又久久完全沒車因此開到注意力渙散,台灣的高速公路車太多,還有很多車會不打方向燈突然"插空隙",注意力完全不能放鬆,定速裝置也不太派得上用場。

眾多不打方向燈突然"插空隙"的車,是最大的公路意外推手之一...

Crius wrote:
你好像把長途 這個設...(恕刪)


那反過來說 = =
既然開車都這麼累...為何還是一堆上去呢?是不是為了國民的安全著想
我想國道還是都拆一拆好了! 不然就日後只開放給高官使用道路全

是坐得比較舒適?有冷氣吹?還是其他因素導致?


一切等上路後 看看實際狀況吧! 現在討論這些都是無忌之談
mazingaz wrote:
十萬台汽車上路死100人和一百台重機上路死一人難道是可以放在一起比的嗎?

說的好!!!!!!!!

只有腦殘運研所才會拿那個換算後的百分比 , 然後說多好幾倍 , 卻不看分母是多少

mazingaz wrote:
少數人自我感覺良好為自己的"高級大機車"爭取和汽車平等平坐的路權
那車多時鑽車縫抄路肩上安全島的是怎樣?停紅綠燈時猛往機車待轉區擠是怎樣?

沒什麼怎樣 , 都是跟汽車學的........

mazingaz wrote:
反正到時大家自求多福,保佑路上開車騎車的都和先進國家一樣守法一樣老實
再來證明現在唱衰的大多數人根本就是杞人憂天+目光短淺吧......

漂亮! , 說的好!!!

當初在開放快速道路時 , 也是一堆人持同樣的言論

結果開放5年下來 , 只發生過一件a1 , 在在證明了當時那樣說的大多數人都是杞人憂天+目光短淺!!!
Crius wrote:
你好像把長途 這個設定忽略了


還有 平面跟高速公路 確實不同
會說一樣 可見你很少開車 或是根本沒開過車

當然你可以說的多正義有詞
比如說 基隆開到屏東 一路上都要很專心阿
或是一上高速公路 注意力就要集中到回家阿
對啦 直線開五個小時 人人都可以集中注意力一路到回家

喊喊口號誰都可以...(恕刪)


所謂長距離的定義 很籠統 有人開半天就很累了
我以前送貨開一整天精神思緒還是很清晰

駕駛人覺得累 或無法專心的距離
應該算是長距離了吧

精神無法集中 本來就不該開車的
發現精神不濟 就應該下高速公路 等休息夠了再開
而不是發生車禍後 才在說因為 一直開直路 所以無法專心

覺得累或是開始分心時 就應該休息 不是牽托定速或是景色單調
這種 千錯萬錯都是別人的錯的想法 很有問題

還有成熟點
用什麼別人沒開過車啦 甚至沒有駕照這種話來 反駁別人
很丟臉的 小朋友

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
精神無法集中 本來就不該開車的
發現精神不濟 就應該下高速公路 等休息夠了再開

而不是發生車禍後 才在說因為 一直開直路 所以無法專心


還有成熟點
用什麼別人沒開過車啦 甚至沒有駕照這種話來 反駁別人
很丟臉的 小朋友


你繼續喊口號吧
口水仗 留給你慢慢打
另外這個問題 在很多論壇都有人討論
你可以去看看 普遍的反應是什麼
以及大家在高速公路遇到重機的心得又是什麼

假如不知道那邊可以看見更多民眾的想法
建議可以上PTT
這個問題是近日PTT討論最熱絡的問題
你可以把你的論點在上面發文 看看鄉民的反應是什麼
也許媒體在報導正反方意見的時候 畫面帶的還是您的文章


老話一句
理想和現實是有差距的

因為你的論點太無懈可擊了
本來我只是懷疑閣下有在台灣開過車嗎


現在我懷疑
您是生活在台灣嗎 ?






另外補充一點

開車 和騎車 對於距離感 和速度感 在感受上是很不同的

當兩方速度都很快時 這兩點不同 會不會造成意外的產生呢

讓我們看下去...











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