中國廚藝學院 wrote:
計程收費的基礎設施要由誰來弄 ?...(恕刪)
那些鐵架(放置etag 偵測裝置)都是政府出錢
而遠通只要出系統 跟 裝置而已...
裝置鐵架約需要60-70e...
也就是說 主要的費用是人民買單
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中國廚藝學院 wrote:
大大你講到重點了，系統是誰的 ? 遠通的啊！到時候即便你有基礎建設，其他的系統 & 裝置在這麼短的時間( 民國103年全面實施計程收費政策 ) 前依照政府公開招標的方式，你覺得有可能可以完成這個政策嗎 ? 所以我說勢在必行啊！兩害相權取其輕，政策能在馬英九任內完成與順應民意、重新招標導致下一任才實施，您覺得哩 ?
我是認為:
1.遠通電收先把違約的罰款繳一繳
罰款是罰款，
罰款不繳，交通部讓他拿來修正遠通自己決策錯誤修正費用。
這說不過去。
先堅持公平正義，後面的事會比較容易解決。
也能塞住悠悠之口!!
2.再來，遠通電收有那個能力嗎?我有點存疑。
已經六七年了，獨門獨市，市場還是未過半。能力令人懷疑。
我如果是股東，不會再投資遠通下去。
六七年了，Run不出壹個好結果，還在虧損當中，總經理繼續當。
還要拿出壹大筆錢把ETC OBU買回來。
每次這公司名字被提到，好像都是跟壹些不好的事聯在壹起。
3.沒法如期實施計程收費政策?緊張什麼!!
我們用回數票已經很多年，還不是這樣過來了，沒在怕的。
這真的不干我們的事，把經手過的公務人員，壹壹記過處理。
這不是結了?
小毛應該是第壹個要被Review的人
4.紅外線或微波，對我都不重要。
手續費如何算?
扣款失敗如何算?
我對這個比較在意。
我不反ETC，反的是"遠通的 傲慢，交通部的無能"
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