lshyan43 wrote:
唉～～台灣真的什麼都可以一窩蜂耶！！
什麼縣市都想要捷運！！真是無言！！
你住台北嗎？
看到北捷最近荒腔走板的表現
台北就像一個敗家子，佔用國家大部分資源
卻表現的像紈褲子弟
北捷的資源，拿給高捷和南捷建設，我想效應會是好幾倍
台北捷運要不是用會計手法作弊，由台北市政府蓋好硬體再廉價租給北捷
現在也是和高捷一樣虧一屁股
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很好玩嗎？ wrote:
沒錯！
國外很多城市都是一百多年前就開始動工了。...(恕刪)
說真的，除了文湖線的自動駕駛外，其他重軌路線並沒有比台鐵的系統先進到哪裡去。
這些重軌路線上有的東西，台鐵也都有。台鐵甚至服務區間大，還有台灣所謂捷運系統
上沒有的東西。
台鐵之所以讓人覺得落後，並不是因為他技術落後，而是台鐵表現出來的樣子，讓人家
覺得沒有跟上時代。像是台鐵常誤點，讓人覺得很糟糕，那是因為他有公布時刻表。
捷運有沒有時刻表？其實是有。只是營運模式不同，所以捷運沒有公布時刻表的必要。
但內部還是照表在發車，有列車慢了，民眾並不曉得，所以大家不覺得捷運會誤點。
北捷高捷還有一點跟台鐵不同，就是台鐵列車有分級，北捷高捷並沒有。
加上台鐵沒有緩急分離，現在又要捷運化，更會增加排點難度。
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cyclo0916 wrote:
你說的有問題...(恕刪)
這個稍為要解釋一下, 台南市的青年路平交道到主幹道北門路交通流量相當大 , 相對的汽機車吵雜聲相當大,
火車來的警鈴聲, 讓坐在車裡的人, 真的很不容易聽得到, 當警鈴聲響起, 柵欄還未放下 , 常會讓駕駛人誤認 , 而且過平交道車輛是要迅速通過的 , 就在這一霎那間 ,走到一半就被拍了, 後來只要開車決不過這個平交道, 因為我騎機車也經常看到與我類似情形 , 前天還看到一輛車警鈴聲響 , 車停在平交道上 前進不得, 因前方車在等北門路口紅燈 , 急得那輛車逆向行駛過來, 否則柵欄放下 就-----------
現在交通尖峰時有派保全在那指揮了 , 算是改善一些.
所以蓋捷運 , 不如優先鐵路地下化 , 少一些平交道.
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文章編號：23085891
orea2007 wrote:
這些重軌路線上有的東西，台鐵也都有。台鐵甚至服務區間大，還有台灣所謂捷運系統
上沒有的東西。
台鐵之所以讓人覺得落後，並不是因為他技術落後，而是台鐵表現出來的樣子，讓人家
覺得沒有跟上時代。像是台鐵常誤點，讓人覺得很糟糕，那是因為他有公布時刻表。
捷運有沒有時刻表？其實是有。只是營運模式不同，所以捷運沒有公布時刻表的必要。
但內部還是照表在發車，有列車慢了，民眾並不曉得，所以大家不覺得捷運會誤點。
北捷高捷還有一點跟台鐵不同，就是台鐵列車有分級，北捷高捷並沒有。
加上台鐵沒有緩急分離，現在又要捷運化，更會增加排點難度。
真是好笑，台鐵比捷運先進？就連高鐵都不敢這樣自豪，台鐵居然自豪自己比捷運先進？
光是月台對準位子這種小事都做不好了
