laurance0622 wrote:太有趣了...這是第...(恕刪) 用算的吧..呵呵參考http://www.krtco.com.tw/search/search-2_5_detail.aspx?ID=14cd15e1-847c-4d64-87f9-5925ddb9935b每天13萬人次...平均6分鐘一班 一天17小時 170班..來回340班..紅橘線共680班 平均每班有190人搭乘...假設每班搭乘2人次(2個輪迴) 每車平均有95人在車上..每次三節車廂 平均每車廂只有32人!!....可能連座位都坐不滿....假設每班搭乘3人次(3個輪迴) 每車平均有63人在車上..每次三節車廂 平均每車廂只有21人!!....座位可能一半是空的!!如果是6節車廂(高捷原先設計..)平均每車廂只有10-16人!!大家說說看 這樣是很多人搭高捷嗎? 呵呵
laurance0622 wrote:太有趣了...這是第...(恕刪) 用算的吧..呵呵參考http://www.krtco.com.tw/search/search-2_5_detail.aspx?ID=14cd15e1-847c-4d64-87f9-5925ddb9935b每天13萬人次...平均6分鐘一班 一天17小時 170班..來回340班..紅橘線共680班 平均每班有190人搭乘...假設每班搭乘2人次(2個輪迴) 每車平均有95人在車上..每次三節車廂 平均每車廂只有32人!!....可能連座位都坐不滿....假設每班搭乘3人次(3個輪迴) 每車平均有63人在車上..每次三節車廂 平均每車廂只有21人!!....座位可能一半是空的!!如果是6節車廂(高捷原先設計..)平均每車廂只有10-16人!!大家說說看 這樣是很多人搭高捷嗎? 呵呵呵呵 再補充一下...假設一節車廂應該可以"擠" 160人..那高捷平均乘坐率只有6%~20%...難怪高捷大虧!!