yqaz wrote:
與其~相信他真的來高雄設廠
還不如期待楠梓右昌地區人民想通不再要中油遷廠
還來的實在...(恕刪)


那是不可能的---因為絕大多數的右昌居民,都不是在中油上班
中油愈快遷愈好
還有那個宿舍的地
一定要收回來


卡屁啪啦 wrote:
轉型都馬會有陣痛期,沒低潮哪來高潮;

如果要回到以前高雄重度污染的狀態
我寧可錢夠花就好也不想要那樣的高雄~,...(恕刪)


是的
我13歲來高雄
那個時候的高雄天空都是灰灰的
只要有河流的地方都是臭的
我還曾經因為氣管過敏
上課被老是趕出去
因為我上課一直咳個不停
還碰過拆船廠大爆炸
高雄轉變到今天
外縣市的人怎麼會了解呢?

yqaz wrote:
的確正常來講是還可接...(恕刪)


其實這也是正常的..沒有一個記者或是媒體會願意一直追蹤看不到進度的東西.

從一開始的規劃.這或許有發新聞稿.再開始研討.計畫.進度.這都是集團內部的討論

這中間的過程基本上.不會特地去通知媒體.除非有大事發生才會冒出來.

就像高鐵.他不會天天跟你報導說 今天從台北蓋到三重了 明天從三重蓋到蘆洲了.沒有意義
基礎建設本來就是這樣
蓋了之後慢慢帶來繁榮

有些人就是喜歡針對"區域性"的建設在批評
不知道心理懷啥鬼
北中南均衡發展,這是很基本的目標
不去蓋這些建設永遠不會有繁榮
就像一片荒地,總是要有人先去蓋一點東西後面才會有契機
結果搞得~~誰去蓋荒地誰就要被批亂花錢

難怪台灣永遠有台北國的影子
只有台北才是人住的地方?
小弟高雄人

我覺得蓋了以後更荒

捷運施工延線店家倒了一堆 例如:中正路、中山路

捷運通車後 也不見好轉

只有美美的捷運站體有什麼用 高雄人的生活越來越難過



你說
mo0928o1 wrote:
基礎建設本來就是這樣...(恕刪)
蛙鳴之地 wrote:
你還是沒搞懂。你可打...(恕刪)




是你沒搞懂,高雄的好不是你們北部人可以體會的
不然怎會一堆人跑來高雄的"義大世界","瑞豐夜市"....
捷運應該再多蓋幾條,更密集才對呀!



tedbear168 wrote:
是你沒搞懂,台北資源...(恕刪)



高雄要捷運本身絕對沒錯,

錯是錯在蓋成十字型而沒有環狀來轉接,
錯是錯在只蓋兩條線,而且有些站是在沒人會搭的地方,
錯是錯在太多人只會用顏色來分辨是非,


tedbear168 wrote:
是你沒搞懂,高雄的好...(恕刪)


義大我Xmas才去。花了我一萬多。
光那個義大客運就很方便了。我去的時候是星期五。
那車還空了一半。

瑞豐夜市規模可比不上台南花園夜市啊。
不過那個別說租摩托車了。打Taxi也還算划算。
也用不到MRT系統來運輸。

交通會打結的時候。你再來跟我說高雄需要MRT。
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
ccl5988 wrote:
那是不可能的---因為絕大多數的右昌居民,都不是在中油上班


我也知道這是天方夜譚
但~與其相信鴻海會來高雄真的設廠 並帶來龐大工作機會
我寧願期待右昌反對遷廠

mikel wrote:
其實這也是正常的.....(恕刪)


再幾年就知道 會不會如同2008所言會帶來龐大工作機會
還只是把中北部員工遷移到高雄來
亦或是...4年一次的表演劇


最後~回歸正題
高捷要救的辦法 唯有借新還舊 並把利率減低(算是紓困了)
然後~設備折舊攤提延長

就會 奇蹟似的賺錢簍

When the Nazis came for the communists, I remained silent; I was not a communi

yqaz wrote:
然後~設備折舊攤提延長
就會 奇蹟似的賺錢簍
...(恕刪)

高鐵模式嗎?
高雄很久沒去了,
當兵在左營.有這麼慘嗎?.

倒是經常走基隆.好像一年比一年衰敗了...
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