kaots wrote:剛剛看了新聞(高公局:協調未成只好法律解決)節錄一段內容如下: 目前ETC的利用率最新統計資料顯示已經達到五十五%。離合約規定的六月三十一日剩下兩周,兩周的時間內是否可以達到合約規定的六十五%,成為民眾與媒體關注的目標。=========================================================================我暈了離合約規定的"六月三十一日"-->哪來的六月三十一日啊,這樣怎麼罰啊,需要護航到這樣嗎
報導說: 遠通電收從5月15日起全面免費提供民眾申裝eTag,遠通電收統計,至今申裝用戶已超過50萬,若加上原有使用舊系統OBU的120多萬用戶,ETC用戶數已超過170萬,回數票的使用將漸減少。那50萬戶大概都和那120萬戶重複,哪來超過170萬的可能?再說,裝機數和使用率是兩回事,要驗收的應該是使用率吧?
kaots wrote:剛剛看了新聞(高公局:協調未成只好法律解決)節錄一段內容如下:遠通電收認為為了國道計程的目標,遠通電收已經盡心盡力,因此若面臨高額金額處罰,對於遠通電收不公平。他喵的....那也可以像下面這樣說囉...."參加基測的考生"認為為了"考取台大"的目標,"考生"已經盡心盡力,因此若面臨"落榜"的處境,對於"考生"來說不公平。高工局!硬起來! 看到這裡,若認為己盡心盡力,不公平那就滾蛋!!!不要做呀!!
被硬上了還不能喊痛 , 貓的勒~~~~~~~~數據給我拿出來 , 使用率成長在哪裡 ? 我看是申裝率吧 ? 退裝的有扣掉嗎 ?什麼資訊都不清不楚的情況下 , 隨便講個兩句就想打混過關 , 遠通跟高工局是有沒有這麼偉大啊~~~~~~
Jdesign wrote:隨便講個兩句就想打混過關 , 遠通跟高工局是有沒有這麼偉大啊~~~~~~ 難怪遠東集團要恢復在台灣的投資了,搞成這樣都能夠起死回生,還有哪裡能比在台灣投資有更好的"回報"~~
超級不行者 wrote:難怪遠東集團要恢復在...(恕刪) 最近在報紙上看到已後計程收費之後沒有etag將無法上高速公路這是哪門子的護航阿另外交通部長毛治國強調,一定會有免費里程~~~研擬中5~10公里這樣計程收費還可以舒緩車流嗎還有公平使用原則嗎唉~~不過算了~~原本就不是公平產物了不是