edison01 wrote:
文湖線雖然剛開始跌跌撞撞的, 但是現在的日運量已經超過高捷了
如果 文湖線 是浪費國家資源, 那高捷不就.....
高捷才兩條線，應該跟兩條線時期的北捷比
高捷比較少人坐，是因為高雄人命好，居住在日本人規劃的城市
路大條交通方便，交通工具隨便選
但是交通工具選擇多就不能蓋嗎？
一定要像台北的居住品質爛成這樣才要蓋捷運來舒緩嗎？
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chocobothink wrote:
你還沒回答北捷最近荒...(恕刪)
這本看完可能就知道了吧
捷運白皮書-4,444億的教訓
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010154378
不知道這可以給中南部建幾條路網
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EizoT766 wrote:
當有人把台南府城說成...(恕刪)
我是台南子弟
住台南時間也不見得比你少
我從1976出生到2000年都是住在台南
在台南生活念書到當完兵為止都住台南
工作一個人到台北上班也快十年
不過還是會一個月回去台南一次
說實在話~你說台南沒進步~我非常不苟同
從施治明那個大爛人把台南搞爛到現在
後面的幾位市長已經把台南搞得很不錯了
至少我從小到大一直騎的公園路現在也比以前路平很多
我在台北工作十年~我跟你說台北除了錢多建設多
其他都比台南爛~光路的不平連主要道路很多都是遇水即有坑洞
台南也在本部人來講是個人情味夠東西又好吃的都市
你說台南沒進步~哪裡沒進步
如果要進步到跟台北一樣
房子一大堆房價一直漲
生活步調急得啥一樣~~
周末吃飯幾乎都要排隊
那我退休時候搬到東部
還有捷運我覺得沒必要蓋
我們台南人去啥地方喜歡騎機車或開車
沒必要花大錢去徵收地然後搞得賠錢捷運
輕軌我倒覺得OK~畢竟高鐵站到台南市距離還是太遠了
台南市有進步的~就看你要跟誰比~
不過還是希望台南政府早點把飆車族滅了
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