塌客 wrote:剛看到新聞,華航請工作人員連忙將尾翼的梅花標誌塗掉為了怕商譽繼續受到傷害,天啊!!這是什麼鴕鳥心態阿是要故意嫁禍給中國航空嗎 這點應該不需要擔心因為中國航空的字樣也一併塗掉了所以應該不至於害中國航空因此倒楣背黑鍋
FLY224 wrote:大哥...華航從很早很早之前就已經同時使用BOEING和AIRBUS兩間公司..(恕刪) 這是沒錯啦,同時使用A公司和B公司的飛機也不算什麼,但是至少買飛機得是華航自己想買才買吧,在桃園機場"國內航站"停機坪有架白色A300-B4的"桃園機場訓練機",想知道它的故事嗎??
費用繳不出來的是"大菲航空"的Boeing737-200,比較小的那架,比較大的全白A300-B4原本是屬於"中華民國政府",是的,你沒看錯...那是政府買來租給華航的,當時的華航能說不要嗎??相同的還有MD-11,B747-200...
被台灣法院扣押的是已經倒閉的"大菲航空" Boeing 737-200客機..而那架全白機身,現在停放在桃園機場國內線停機坪的前華航AIRBUS A300B4(註冊編號B-18585) 是因為重落地導致結構受損華航就放棄維修,在拆除有用的發動機和零件之後,現在當桃園機場的訓練用機sjtung wrote:印象中那架白色訓練機...(恕刪)
風間 真 wrote:費用繳不出來的是"大...(恕刪) 華航有幾架747-400也是向政府租來的當初政府會向波音購買這些飛機主要是為了平衡貿易逆差如果說這其中都沒有任何政治力介力當然沒有人會相信但是一架飛機的造價這麼高昂,利益也相當高全世界主要的飛機製造商都由這兩大強權(歐洲,美國)把持住造成了每個國家的主力航空公司要採購機隊的時候幾乎都會有這兩方的政治力介入所以說.....並不是只有華航採購機隊會受到政治力干預幾乎所有各大航空公司採購機隊都會有這種情況不然日本兩大航空公司怎麼會幾乎都只採購波音的機隊...長榮航空的機隊採購有沒有政治力介入我相信當然不會向華航這麼明顯但是或多或少都是有的別忘了當初長榮本來是要採購A340-500/600來替換747-400但是後來又突然轉向波音購買777-300ER和777-200LR長榮的說法是777的效益比較高但實際上轉向的理由真的這麼簡單嗎?鬼才相信咧如果當初長榮沒採購777機隊波音現在還有可能把LCF的訂單交給長榮嗎?
FLY224 wrote:不然日本兩大航空公司怎麼會幾乎都只採購波音的機隊...(恕刪) 在補充一下日本幾乎都買波音的飛機還有一個原因是日本幾個大重工業公司是波音的零件供應商所以買波音等於間接刺激國內經濟然後777聽說飛同個航段比747更省油(還省不少的樣子)絕大部分航空公司對777的表現當還算滿意但是對A340怨言不少小弟也時有所聞 CAL對340並不滿意(四個APU阿 爬升比兩個引擎的飛機還爛等等等等)但是不是真的 也不知道啦~~還是道聽塗說囉~
Leelie wrote:今天看到報告的新聞結...(恕刪) 事調會公布造成華航火燒機事故的右翼燃料箱相片,從相片中明顯看出一根止擋螺帽插進燃料箱,並造成一個直徑二到三公分的破洞,這就是燃料大量外洩主因。事調會推測指出,可能是飛機降落時,因振動造成右主翼前緣襟翼上的止擋螺帽鬆脫插進燃料箱。這個止擋螺帽應位於靠近右引擎的五號襟翼上,是控制襟翼動作的支撐零件。
Leelie wrote:今天看到報告的新聞結然是"維修部門有問題",根本不會修飛機,或是不修,亂修 調查結果報告出來了嗎?日本調查機關有做出結論了嗎?大家也都是聽媒體看到黑影就開槍的新聞報導了解狀況人家調查機關都還在調查,媒體就未審先判,真的是踐踏別人的專業,也踐踏自己新聞的專業新聞聽聽就好,至少等初步調查報告出爐後再來評論吧事情問題只會越釐越清的