民航局撂狠話 票價不降「死也找墊背」

causewaytw1 wrote:
大陸不想讓香港澳門機場運量和經濟這麼快衰退
這才是正解!!

所謂民不與官鬥,可憐的台灣業者就成為中國與台灣之間的三明治,哪邊有壓力,就退讓一點。哪邊夠實力,就多聽哪邊一點。
如果真的來個兩岸直航票價大廝殺,殺到最後,台灣公司會倒,中國公司小賠,在旁邊無辜的港澳公司早就屍骨無存了。
若真要廝殺,中國對航線與航班都不會再增加開放,因為到時候死的是港澳。
大家都說兩岸航線賺很多,我比較想知道的是,既然賺很多,為何華航長榮賠很慘?有人知道內幕嗎?
兩岸航線佔航空公司的整體營運量並不多,如果增加很多航班,外加降落中國後能直飛第三國,這才是真的賺很大。
民航局撂狠話我認為是在挽回自己的顏面,告訴業者,我才是你們家的大人。
真正對業者與消費者有利的,是與中國談出彼此真正的互利,而不是對方一點一點的施捨。

以消費者的立場,我也希望票價便宜一點,畢竟一千二千也是錢。
小弟有個疑問

大陸的航空公司背後有政府在撐,
可以拼命的打價格戰, 殺很大, 殺不用錢!
這樣的話, 台灣的航空公司優勢在哪?


雖然個人很支持直航,
不過看到現在,
怎麼覺得優勢都在大陸那,
反觀台灣卻一直被佔便宜
刪除~~~抱歉!!
刪除~~~抱歉!!
刪除~~~抱歉!!
就是改不掉 wrote:
大家都說兩岸航線賺很多,我比較想知道的是,既然賺很多,為何華航長榮賠很慘?有人知道內幕嗎?

也沒多大內幕啦,賺這邊、賠那邊,外加一些業外(油漲太多/跌太快、飛機賣太貴還得買很多......)
就是改不掉 wrote:
兩岸航線佔航空公司的整體營運量並不多,如果增加很多航班,外加降落中國後能直飛第三國,這才是真的賺很大。
民航局撂狠話我認為是在挽回自己的顏面,告訴業者,我才是你們家的大人。

您真內行
但誠如大大說的,這條賺錢的航線佔總運量並不大,這麼杯水車薪的小獲利都要被強制壓抑,
虧很大的部分還真是很難補耶......
劉肯尼 wrote:
大陸的航空公司背後有政府在撐,
可以拼命的打價格戰, 殺很大, 殺不用錢!
這樣的話, 台灣的航空公司優勢在哪?

也不是沒有啦,至少在飛安上比較值得信任。
今天新聞說 直航票價降一成五, 台北>上海來回 NT$16000 x 0.85 約 NT$13,600.

雖然沒有達到目標價(台北>上海來回NT$10,000), 但至少有作用啦 .. 省$2,400/人

給民航局 鼓鼓掌 , 加油打氣, 朝目標價邁進 !!



天 天 開 心 !
其實
官員放狠話...讓人覺得度量小
覺得貴要航空公司降價很簡單
不用放話
只要用作的..航空公司哪敢不從
讓人覺得在作秀
劉肯尼 wrote:
怎麼覺得優勢都在大陸那,
反觀台灣卻一直被佔便宜...(恕刪)


因為你往大陸飛
訂不到陸航的飛機票
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
客運賺不多, 貨運才是獲利王.
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