有沒有高鐵和北捷誰比較會賺錢的八卦???

kkmobil01

214分

21樓

kkmobil01

個人積分：214分

文章編號：12701384

causewaytw1 wrote:
因為台灣經濟環境和內需這十年來急遽走下坡,
不然BOT那麼好賺, 要開工的中捷和已開工的機場捷運怎麼沒人敢接?
機場捷運繞那啥南崁山腳路線, 中捷綠線運量根本不知道在哪裡,
蓋出來肯定是個大災難,

怎麼這個聽起來好像也在說高捷呀....

jiern

38分

22樓

jiern

個人積分：38分

文章編號：12701417

aaatsz wrote:
政府自辦的公共工程並...(恕刪)

唉,沒想到連公共工程為什麼收費都不知道其原因

公共工程收費,是使用者付費,其收入用於支付平日維護、經營管理...等開銷
像高速公路、台北捷運、台灣鐵路...等

也請你搞清楚,什麼是BOT
高鐵50年一到,是再重新開標讓民間業者來投標,讓民間業者經營
像高速公路休息站以BOT方式,時間一到就再開標

一方面民間業者會來投標經營,表示該標的,應該是可以獲利才來投標
政府另一方面收取權利金~~

causewaytw1

2544分

樓主

causewaytw1

個人積分：2544分

文章編號：12701430

kkmobil01 wrote:
怎麼這個聽起來好像也在說高捷呀....

問題是高捷還BOT的出去
中捷和機捷是根本沒人敢再接

yobi25

10分

24樓

yobi25

個人積分：10分

文章編號：12701476

這麼多錢的交通建設
如果要算進利息本來就不可能短期內獲利
沒被利息壓垮就不錯了
北捷高鐵都一樣
連中山高二高也全都一樣

高鐵目前每年營收有190幾億其實算不錯了
如果當初是以政府的資金下去蓋
現在大家就不是批評高鐵不會賺

而是改批評高鐵賺這麼大怎麼還不降價

也就說其實高鐵目前看來以運量來看蓋高鐵是對的決定
錯只錯在當時決策單位認為這麼大的建設bot是可行的 .

那到底當時決定讓高鐵用bot方式興建的是那些豬頭呢????????

MyBike

7分

25樓

MyBike

個人積分：7分

文章編號：12701510

我是不希望高鐵倒, 倒掉了, 一些家住中部, 但在台北工作的人, 想每星期回家幾天的希望就會大大的降低.

I love biking.

causewaytw1

2544分

樓主

causewaytw1

個人積分：2544分

文章編號：12701518

jiern wrote:
也請你搞清楚,什麼是BOT
高鐵50年一到,是再重新開標讓民間業者來投標,讓民間業者經營
像高速公路休息站以BOT方式,時間一到就再開標~~

看來你也是搞不清楚狀況
高鐵BOT明明是35年
況且很多設備需在20年內折舊攤提完畢

永利

10分

27樓

永利

個人積分：10分

文章編號：12701575

causewaytw1 wrote:
問題是高捷還BOT的...(恕刪)

政府出資近90%，

相信如果都比照辦理一定都可以成案，

反正好處多多嘛

永利

10分

28樓

永利

個人積分：10分

文章編號：12701621

causewaytw1 wrote:
因為台灣經濟環境和內...(恕刪)

機場捷運繞那啥南崁山腳路線，

你到過林口及南坎看過再說吧

jiern

38分

29樓

jiern

個人積分：38分

文章編號：12701706

causewaytw1 wrote:
看來你也是搞不清楚狀...(恕刪)

唉.......唉...........唉

本來不想再跟你講了,不過怕你誤導到別人,我還是回覆吧

高鐵營運權利期限：

高速鐵路之興建與營運--35年

高速鐵路附屬事業之經營--35年

站區之開發使用(1)車站用地之開發--35年

站區之開發使用(2)事業發展用地之開發--50年

所以才會講50年,看新聞時,注意看一下官員講的話,也是講50年~~

causewaytw1

2544分

樓主

causewaytw1

個人積分：2544分

文章編號：12701782

永利 wrote:
機場捷運繞那啥南崁山...(恕刪)

很抱歉, 我真的跑去山腳和果林工地看過了
機捷只能做到林口以北的生意
從南崁到台北市若是跑去搭機捷
光是到山腳車站, 搭巴士也到台北了
所以經營每5分鐘一班的"南崁~台北"路線國光和亞通應該鬆了一大口氣
只能說機捷放棄了南崁~台北廣大的通勤人口實在太可惜

有沒有高鐵和北捷誰比較會賺錢的八卦???

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