對敦化南北路的自行車道很感冒

每天上下班都會經過
真的很想罵髒話
以前外車道還有3線道
現在剩2線
1.只要經過有公車站的地方一定塞(他X的公車超大台,又特愛並排也不乖乖排好最外側給乘客上下車,一定要插在中間,等外側的公車開走再往右靠給乘客上下車,後面的車都已經塞成一團了,X掰)
2.只要經過銀行醫院前面有計程車排班的一定塞(冷涼耶,市民大道富X,民生東路渣X,民生東路長X醫院,南京東路環X百貨,長春路中X信託,這些交叉口全部都有計程車排班,還大喇喇的停靠)
3.敦X國小下課一定塞(不過以前沒有自行車道時已經塞了,只是現在更塞)

我激動了
iqlover wrote:
慢車道本來就很塞了,...(恕刪)

同意,我看遲早會發生碰撞事故…而且重點是還有公車,有些公車不是在中間那邊停車,是在路邊,這樣也變成公車,摩托車,轎車,在擠一個半車道,只能說有走這一條路的自求多福了
敦化單車道開放後 一定狠精采
有天下雨經過敦化北路
當場嚇呆
這種漆面路面 單車跟機車雨天要是上去跑
煞車一定都犁田
恭喜啦 大家一啟跟田壘遇到kobe依樣
"只見kobe一個轉身 田壘就壘田了~"
公館的公車專用道不也是這樣嗎?完全不知到設立這個公車專用道的目的是便民還是擾民
台北車站前面的公車專用道更是如此,至少公館的還敢啟用,台北車站的連用都不敢用
錯誤的決策+死要面子的政治人物,歡迎住在台灣
Jaffory wrote:
每天上下班都會經過真...(恕刪)


描述真的很讚
本人也是天天經過,真的會氣死人
這政策不是在每個國家都能做,台灣騎機車的人數比其他國家高,加上,大家都是很有默契的在路上行駛,不太管交通規則,這也是歐美國家不太一樣的吧
mimiworld23 wrote:
其實也不知這個po在...(恕刪)


騎自由車應該在空氣清新的地方....
Jaffory wrote:
每天上下班都會經過真...(恕刪)


同意+10000

這個設計者不知在想啥

看到某人PO歐洲及NYC的圖就更好笑了,我想請問一下,你有去看過敦北的自行車專用道嗎?拿歐美的來比,是拿XX比雞腿是吧!!

有空你去看看,台灣的設計是加上一片厚寬的水泥耶,造成慢車道的道路面積更少了,我不知還有沒有比腦x還更適切的形容詞了!!




若以藍綠得票率來看,這應該只是一件芝麻小事而已!!
即使是不方便的腳踏車道,也還是條腳踏車道!可以用來宣傳政績~
冷氣房所構思的設計
只想仿造國外例子
根本沒有針對台灣交通
像機車退出騎樓
表面看很好
其實小巷一堆亂停
根本沒配套措施
光是機車就搞不定了
還來搞腳踏車
只是讓交通更亂
只能搖頭了
因為 :
1.這些地方沒有機車
2.台灣的車子不會這麼『乖』的排在那!

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