其實通過收費站時快也快沒幾分鐘,而且若是連續假期或是年假...那過出收費站以後還不是跟回數票的車一起擠車道差那麼一滴滴的時間,真的是沒什麼吸引力去裝照往年的經驗,在進站前約三四公里塞車,通常電子收費車道也會被堵到,只有到站前約一公里處才會淨空,所以想想還真的省不了多少時間但是若是講到優點的話,也不是沒有...優點就是你可以欣賞從站前一公里到站後約500公尺你鄰車絕望的表情
這台機器小弟實際看過的感想:1.吃電池,要是沒電了怎麼辦,我老爸嫌麻煩不想用2.還要放張卡,難保不會變成歹徒下手的好對象3......反正就是觀望題外話:為什麼不學其它地方,把收費站設在交流道口呢??台北上高速公路拿一張卡證明從台北上,台南下高速公路還卡兼付費(以人工來說)1.可實際收取真正走的路程費用2.開車路程無任何收費站,不用減速通過3.交流道口收費站可達到閘道管制的功用4.避免駕駛人為避開收費站,造成收費站週邊平面道路大塞車且危險如果是電子收費就更方便,第一項第四項可發揮最大功用!!當然還是有缺點啦!比如原本某些短程免經收費站路段,變成要收費等等...(外國做法:市區短程另開專用車道免收費...)
不買!!!我就是不買!!!為什麼這種事不是政府來辦的這樣盈餘又落入私人口袋雖然我常常上高速公路但真正長途的我寧願坐客運雖然可能會比較方便,但如果是機器本身造成沒計費到的話誰要負責???所以,還是寧願買回數票
前2天睡到過頭時被一通遠銀推信用卡的電話叫醒, 說辦卡送機器...我就想這樣算不算抵制他, 好矛盾喔, 想要又不想花錢耶....就答應他先把申請單寄來看看再說...我痛恨龔斷, 又同情投資研發無法回收, 不想買機器又想快速通過, 剪掉過的遠銀信用卡會不會又再度申請一張呢, 煩啊煩啊煩...我可是一天要給2張回數票的重度使用者呀, 最好是把高速公路正名: free way = 免費路. 把錢賠給這些OBU的公司好了, 不過可能要挪用什麼 X購經費, X農津貼, X老年金, x速鐵路之類的預算了, 或是加稅也是另一個辦法。