IVERSON7172 wrote:這影片的第一句台詞,...(恕刪) 我從新千歲機場要搭巴士去登別來到服務台,穿的像百公司電梯小姐的服務員很親切的指導我使用自動售票機,即使雙方用英文溝通還是有點問題並親自帶我去站牌,然後將我交接給站牌下穿著整齊制服的交管交管帶著我們看站牌的車次、時間不久,巴士很準時的來到交管跟巴士司機講了幾句巴士司機離開座位,跟交管想要幫我們把行李搬上巴士不過我不好意思,我用肢體語言跟簡陋的日語表達我自己來就可以了從到千歲機場後的幾個小時,我就明白了台灣沒有觀光業
zuzu wrote:旅遊也是拼經濟的一種喔別以為國家門面就跟經濟沒關 喔!不好意思...讓您誤解了 ...我的意思其實是說 ...政府最近所做的種種建設 ...都是很"明顯"地向人民宣告說 ..."我有在拼經濟 "...而且都很積極 ...但是 ...機場整建看起來是跟"拼經濟"沒有直接的關連 ...因為並不會馬上看到效益 ...所以機場的建設也就沒有那麼迅速 ...
tom_kaku33 wrote:.從到千歲機場後的幾個小時,我就明白了台灣沒有觀光業(恕刪) 我的小學同學前兩天突然打電話來斥責我,認為我中年失業又不認真,還建議我一定要去考領隊導遊,月薪七八萬元跑不掉,感謝這位月入卅四萬的醫生朋友,我決定繼續照我的步調走,目標是在高雄捷運的某一站附近開一間自行車小折加小筆電出租店,因為我這個朋友連高雄巿的改變都不太了解(搞不好連高雄捷運都沒坐過),不過他卻考取了領隊導遊執照,真要他來帶團,我想應該沒有自助旅行遊高雄的氣氛(這和建議我考照沒關係,純屬一點觀察心得)。回歸正題,台灣目前唯一有捷運的機場叫小港機場,還可以透過捷運直達左營高鐡站,但政府卻一直在桃園在台北機場打轉,難不成是某些考量?放著現成的設備不加利用,推廣,這算什麼?無聊之餘,打開電子書看,翻到柏楊老大寫的醜陃的中國人,其中的某些章節,至今仍是對華人個性的深刻描述,時間過去,下一代出現,某些該有該做好該堅持的,似乎越來越模糊,如同現在高雄的怪異天候,令人摸不著邊。
魔神啊 wrote:不好意思, 您錯了!松山機場也有....(恕刪) 不好意思,我一直以為要像西門子之類的大車廂才叫做捷運,之前坐過木柵線(內湖線未開通前),感覺空間不大(唯一類似的經驗是日本關西新機場無人電車),有機會上台北會去坐內湖線看看。