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說實話，台灣的道路品質之差，
沒什麼值得提的，因為大家心知肚明！
樓主家中雖然有接洽此類工程，
但畢竟不是專業包商，
所以瞭解並不深（或許吧～）...
道路平整，首重級配！
小弟以前的標單上，都會有一項非常籠統的東西，
叫做「道路修復」
嗯...道路修復...
啊？你問我為什麼只有一項？
因為他的計算單位是...「一式」...
對！
道路修復一式
喔喔！了不起！
原來路面回填修補等等都是這樣算的啊！
所以啦...
比較有良心的，找點石頭擺上去，表面封起來...完工～
反正鑽心（驗收時用機器鑽個洞取樣）的時候都可以鑽到...
比較黑心的，表面舊的路面刮一刮，重新再鋪上一層薄薄的瀝青級配～OK～
是啊～鑽心的時候還是一樣可以交差...
試問...
良級配（粗細交叉回填）在無數次的碾壓後，還能剩下多少載重力？
一次一次的路面刨除～回填～刨除～回填...
唯一有變化的只有表面...
下面呢？？
反正都是一式...
反正多做少做都領一樣的錢～～
多一式不如少一式....
多一事不如少一事～～～～～
喔～標準路基級配至少要刨除15公分，瀝青混凝土部分至少要五公分...
下次有機會看到道路工程，大家仔細看看吧～～
註：1.本文對原發言人並無不敬之意，只是提出一點黑心廠商的作法供大家參考...
2.紅包文化一日不除，我們就永遠看不到日本那種路面...
3.對付這種敗類，非常簡單～只要讓他們狗咬狗就好了～建議原PO可以試著從他主管那邊
下手....（別說我教你的...）
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遇到這種小咖的笨蛋.....基本上有兩種方式一是走暗黑面;就是共生你呢就盡力做好你的工作用長線掉大魚的方式慢慢養它(基本上這種方式是用在對方有長期發展性可利用性~若果是那種小魚小蝦就免了),努力與他打好關係~以後在工程上也比較好施展手腳,對自家公司也可有長期的獲利性!但要小心喔~~近年來政風單位查的嚴,一切小心為上...當然你施工品質也不行太爛喔,免的以後被檢舉!
而另一種方式就是不與他配合~直接錄音留下證據,當作參考證據用!!可是這樣做之前~要先衡量一下利弊,弄清楚上下關係...以及查清楚這笨蛋是魚是蝦~還是鮑魚!若是小魚蝦之類的~那就不用客氣,盡量挖洞讓它跳;你做好你的本份把施工品質顧好~他來要賞不給加錄音,最好是引導性說話...讓他說出他要回饋諸如此類的話,好~重點來了,驗收到他若不給簽名驗收....沒關係就去政風單位檢舉,屆時人家來查你也佔的住腳!!
基本上~~這年代大家都很聰明了...我還第一次聽這麼白目討賞的方式!真的很讚~~~
大咖之所以為大咖~那是他都很聰明躲在後面操控,從不直接與你接觸啦...除非你的級數夠才能看到他的真面目啦,有句話真的很貼切~人前一 個樣,人後一個樣!!唉~~~~~~現在的大陸,也是在走之前台灣的模式..
