今天坐台鐵 震憾到了…中南部人真可憐


polo1214 wrote:
花蓮玉里過晚上八點沒...(恕刪)


撐到12點,還有一班莒光.或是掛在一起的自強號車廂.
感覺台鐵的策略是
抓住80%的高流量時段及車站
另外20% 隨便加減意思一下就好

luketeng wrote:
搭離峰時間的區間車,...(恕刪)


區快不見了但阿福號還是有在南部跑只不過都跑長途的

台鐵在改點之後自強和莒光反而變慢, 莒光甚至比區間

沒辦法阿~台鐵又沒辦法像高鐵一樣..
高鐵誤點反正我可以飆到300..
把時間補回來就好..
台鐵再怎麼快也只有120..
要台鐵不誤點還是算了吧...


SongLin4756 wrote:
今天到中南部坐台鐵 ...(恕刪)


我應該有10年以上沒坐過火車了

比預開車時間提早到已是時間管理最基本技,第一班沒搭到是你的問題,第二班誤點則是台鐵的老毛病,因為台鐵在路線上跑的不止一種車種,所以較難控制,而且它本來的定位就是城際長途運輸,當然啦!台鐵內部管理也有很大的問題。捷運可以準點又密集是因為它是城市內運輸,只有單一車種,比較容易控制。
恩~~~
中南部的火車公車真的很沒效率
但是我寧願在中南部當個鄉野匹夫
享受我們中南部的緩緩的步調
也不要在便捷的台北等三分鐘的捷運
每天享受壓力大人又多到哪都排隊的美好生活
今天坐台鐵 震憾到了…中南部人真可憐

大家別被這標題給騙了~~很明顯主題不是台鐵....他是在指桑罵槐
裡面內容balabala~~總之就是台北捷運好
中南部沒捷運只能坐台鐵
然後為了避嫌胡扯自己是在中部坐車~~
在拉高鐵一起進來鬼扯~~~

還有~~捷運這種東西距離短又沒時刻表
他就算誤點也沒人知道
一堆人在那裡用捷運跟高鐵台鐵比~~~
先請捷運公司列出時刻表來阿~~~
angela000217 wrote:
有點奇怪耶,您在彰化站要去個小站,回程受不了跑去搭高鐵那彰化有高鐵站嗎?

彰化離高鐵台北站不遠
台鐵都是一樣的啦
更何況1:10~2:09南下就4班車了(平均15分鐘一班車)
除非有其他路線東部海線山線....來的車才有可能會密集
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