tototo wrote:
哇哈哈..........(恕刪)
說得好!
台灣比較厲害啦!
一次搞定><"
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post104 wrote:
我去香港荃灣玩，因為下榻酒店的馬路正在施工，無意間發現香港政府正在濫用公帑。數一數看看鋪了幾層柏油，1、2、3、4、5層竟然新鋪了五層柏油耶！而且鋪柏油前，還浪費沙石整地，龜毛地圍起路障，費工費時費錢，因此向鄉民舉報...(恕刪)
您好,
台灣以公路局新工工程來說,瀝青分三層,粗級配>密級配>面層,中間還有透層及黏層,
台灣鋪的層數少,或是鋪得比較薄等等,也都是按設計單位的設計圖再輔以公路局規範
(第02726章 級配粒料底層)而施作。
照片中有可能是瀝青混凝土施工交接面才會作這樣漸層有斜度的坡,
" 而且鋪柏油前，還浪費沙石整地 "~~不太可能,照片中碎石級配應該不是所謂
" 浪費沙石整地 ",照片中反而是看見預定鋪設瀝青材料的碎石級配面該夯實滾壓
而未夯實滾壓,照理說應該是碎石級配分層(每層20cm)滾壓(夯壓)填築直至
級配完成面後再鋪以薄薄細料再夯實滾壓(過程中水車灑水),成一
非常光整的平面(工密值>98%的強度),這才是鋪設瀝青級配料鋪設前的預定面,
而不是照片中的散砂級配料,這絕對不是預定鋪設瀝青的級配料完成面。
以上請參酌,若有錯誤,請前輩炮我,也請多多包涵,謝謝您~!!
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