求問馬達與皮帶輪的扭力計算公式

加大從動輪徑(或減小驅動輪徑)可以提升扭力,但輸出軸的最高轉速會下降
輪徑要怎麼改是一個問題...
另外要考慮輪徑改變後皮帶是否會斷裂
還要考慮的是皮帶包覆角若太小是會打滑的

扭矩可分為兩部分考慮
一是摩擦扭矩
二是加速扭矩

如果是啟動時跳脫,可以延長加速時間,使角加速度減小
怎麼延長加速時間要看是什麼馬達

如果是穩定轉速作動一段時間跳脫
檢查一下是否馬達過熱

大致上會跳都是加速時跳掉的
(或是負載突然增加)

要計算的話
負載轉動慣量與質量、速度時間曲線、馬達規格、皮帶與皮帶輪規格
還有可用空間...都需要考慮

如果原來是感應馬達,可以考慮換伺服
相同體積,伺服的動力可以大上不少
但結合的方是因該要大改

如果有需要,小弟是可以接受外包的~~~
剛好在找資料的時候
看到這篇文章
而且也剛好我今年從事的是齒輪箱進口的業務
所以常常碰到這樣的問題

我沒有提出太多的技術理論
因為前面的大大們都寫的非常詳細
我用比較白話一點說明這樣

阿基米德有說過
給他一個支點他就能舉起地球
這個清楚的說明人類利用槓桿原理的智慧
利用pully增加扭矩也是同樣的道理

但是有一好沒有兩好
放大了扭矩
就會損失轉速
在我負責的產業(塑膠擠出機 機械)
轉速也是一個相當重要的條件

所以客戶(老闆)在我剛入行的時候問過我這個問題
我可不可以用一顆小的馬達
然後用很大的pully放大到我要的扭矩
雖然我馬上知道要回答不行
但是卻沒辦法回答為什麼

後來多客戶機器跑多了
加上常常計算
就可以理解出
要轉 當然那樣是可以轉的起來
但是本來你要1000轉
放大之後 就會只剩700 800轉
這樣如果你不能接受
還是要換大一顆的馬達

我只是很簡單的說明了這個也困擾我好幾個月的問題
當然沒有前面的大大這麼詳細的技術與學理的說明
但是比較白話
希望有幫的上你
建議:
馬達框號不變,馬力不變
但增加馬達極數
例:2P->4P,4P->6P
RPM會下降
扭力會變大
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