台鐵開始嚴抓太魯閣號逃票了唷!!....

太魯閣號本來就不販售站票,
你持A車次的車票上B車就是無效

Biber wrote:
你持A車次的車票上B車就是無效


同意。

docse wrote:
「旅客無票乘車或持用失效乘車票,應補收票價;如無正當理由者,並得加收百分之五十之票價。」


持自強號是失效乘車票囉?

如果是拿自強號站票到太魯閣號站,是無正常理由嗎
理由就是,同票價,同站票,為何不選快的班次

所以說
不販售站票是以安全為考量因素的話
或許該改成其他原因不是?
例如為了乘車品質?



車票應該有載明票價及票種及班次日期
自強號跟太魯閣號在台鐵認定就是不同票種

所以即使你拿自強號的有效票
對於太魯閣號來說,就是無票乘車
天才惡魔寶寶 wrote:
看來不知道會不會嚴格...(恕刪)


讚成罰50%~希望台鐵能多多取諦!!

門口站一堆幽魂還要擠上去才找的到位置!
每次站在旁邊吵到我沒辦法睡覺!
一堆白目聽不懂廣播說沒賣站票,還給我一直上車!


KESA28493 wrote:
車票應該有載明票價及...(恕刪)


本來就是這樣了阿!

你總不能拿菜頭的紅頂藝人門票去看SUPERJUNIOR的演唱會吧
蔣:請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
原來這樣是要罰錢的,增長見聞了

我是支持啦!但我認為太魯閣號票價應該要調漲比較實際,要不然平平是買自強號票價,差別待遇外還要罰款並不公平(而且罰的理由有點牽強)

快車慢車本來就要有更多的票價差異,我認為花東線自強至少要分成太魯閣(調漲)、PP(原價)、柴特快(調降)三種等級票價,目前這三種的車廂品質也是差異頗大;每個消費者也可以自由去選擇,也比較不會造成熱門車次一票難求的冏境
docse wrote:
你知道什麼叫重複購票...(恕刪)

他的情況好像不是重複購票喔.
而且大大您不也同意"拿A次車上B次車無效"嗎?

況且假設同時有兩班自強號(非太魯閣)
間隔10分鐘發車
A車次靠站少.
B車次靠站多.

而拿B車次票的民眾.其實也不能上A車次的!
不是這樣嗎?

除區間車外的列車都是限當日當次車的.
不因同價位同車種同起迄站而可以更換.
只是台鐵並沒有強制執行罷了.(其實也很難執行)
也可以讓民眾在出站時補價差.(如買莒光.搭自強)

就是這樣囉!


只能說~台灣民眾太不守法了!
然後慢慢的也養成了這種風氣!
(看看能不能通融?)
如果一開始就守法.今天就不會有這些問題了.
您說是嗎?



KESA28493 wrote:
所以即使你拿自強號的有效票
對於太魯閣號來說,就是無票乘車...(恕刪)

的確如此~就算同樣是自強號.
只要不同車次.一樣是無效票.

明明車票上就有印著"限當日當次車有效"
支持太魯閣漲價

為了有良好的乘車環境
與自強號區分開來
減少台鐵虧損

時間上也比自強號快

多付出是應該的

全力支持查票和漲票價活動

這樣才會有良好的乘車環境

太魯閣和自強號一樣的票價
卻有比較好的乘車環境
而且更省時

實在是非常不公平
台鐵虧損嚴重
漲太魯閣票價勢在必行
抓逃票應該只是漲價預備動作

豆豉英 wrote:
我上個月才被抓,買自...(恕刪)

希望台鐵確實執行,就此擺脫虧損窘境
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
未來台鐵還會再購入新型的特快車,而且每一種車型的名稱也都不一樣。
除了舊有的PP自強號外,未來台鐵不同名稱以及車型的列車就會服務不同路線、不同機務段,藉以降低維修整備成本。
台鐵未來應該要放棄以列車名區分票價的方式,而改以超特快、特快、快速、普通、通勤之類的列車運用分類來區分票價。列車名歸列車名,票價等級歸票價等級,這樣才不會亂吧?!
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
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