小樓一夜聽春雨 wrote:現在一年賠近30億...明年資本就要賠光了...又想叫中央賠..花全國納稅人的錢!!希望輕軌捷運不要又叫中央出錢...高雄自負盈虧!! 有機會上北高兩個捷運的網站,把運量撈出來之後以現在高雄第三年的營運跟台北當初比會有你不想看到的事實存在前天小弟看了數據之後發現,當初通車前幾年不到十萬人的北捷竟可以全身而退~~妙栽...現在還有很多鄉民沒坐高捷也跟著瞎起哄...自從小弟通勤改成坐高捷之後才發現,鄉民的嘴巴比媒體還亂,還唯恐天下不亂就像當初高鐵通車也是吵一些安全因素沒人願意搭,還有虧錢問題自從換人經營以及調高票價之後,帳面上已經開始賺錢,不少人還因此感到高興 ~~
yuanfung0718 wrote:那為何南部的建設經費只給高雄笑死人台南屏東人就不是人高雄人最 喜歡把自己說成南部等於高雄南部沒建設等於高雄沒建設...(恕刪) 我是高雄人, 不過五歲就到花蓮長住了現在蘇花又斷了, 南迴聽說也不太好花蓮獨立! YA!!! ...
基本上北高二地居民對大眾交通依賴使用程度不同我跟高雄親友聊過, 她說她若要從甲地到乙地,搭捷運轉公車根本是自找麻煩, 摩托車或車子才是王道.而且搭一次捷運來回票價她摩托車加油都可以騎上一個星期.在多條輕軌我想對高雄居民來說使用習性依然不太會有多大改變.