Jonry wrote:哪則新聞在說沒裝E-...(恕刪) 樓主是說「未來」啊,未來政府的政策性考量…sung.an wrote:雖然我不反對計程收費但如果是繼續交給這種爛財團則是大部分民眾所不願見的在國外縱使計程收費也都保留人工收費車道但現在以說節省人力等一堆狗屁理由就說未來沒有安裝就不能上高速公路...(恕刪)
我住基隆,所以我有裝了etag了,原本obu的費用1千多要等到明年四月才會退,ETAG我本來想裝在前檔,但是遠通的人員說我的隔熱貼(FSK)他們沒有測試過,所以沒辦法裝,說我的只能裝在霧燈,後來我就直接問說,這樣不是很容易被撕,他們是回答說那個很難撕下來,就算被撕下來就失效了,所以沒關係,而且一個才兩百塊,很便宜。我是直接回他說,那是被撕下來的話,那我不就要再花錢買,一個產品要上市前不是要先經過測試嗎?怎麼可以一句沒測試過就打發,還是說因為裝在霧燈比較容易被破壞,這樣比較好賺嗎?收錢時是當場收,退機時也是當場收,那麼為什麼退機所要歸還的金額要等到明年四月?
布魯吉他 wrote:樓主是說「未來」啊,未來政府的政策性考量… 那又是好個"標題殺人法", 就像最近北捷路線要分家一樣....都還在"考量"階段, 政府只是放一點風聲出來試試水溫, 那麼認真幹嘛? 等有決策了再說吧....
Jonry wrote:那又是好個"標題殺人...(恕刪) 等「決策」出來就來不及啦不過話說一個政策必然有正、反面兩種聲音。如果在制訂與執行前政府機關能夠傾聽這兩種聲音,適時與人民說明問題及爭點召開公聽會讓各方人馬參與小弟認為才能瞭解一個政策的好壞,落實政策的基本核心,也才能深入民意
jerry_liu426 wrote:使用者付費囉...(恕刪) 如果你沒買NB,而是租用NB,說使用者付費我沒話說!但如果你分期付款買一台NB,等到全部付完後,廠商叫你繼續付錢,理由是你還在繼續使用該NB,你還會付嗎?一高是用人民納稅的錢建的,而一高早攤完了,每年後續的維護交通部都有編預算,而交通部的高速公路維護費也是來自人民納稅,請問為什麼還要跟人民要過路費?