挖勒,我大過年回去搭得時候還讓我等了將近半個多小時。然後一整台滿滿從景平站搭到板橋車站。然後也是大過年時候,我朋友從景平站,要過來板橋車站逛大遠百。他還說居然收費了。我在板橋公車站等他也是看到一整台車滿滿都是人過來呀。你們是看哪個路段都成了蚊子公車?
會客滿應該是少數特定時間的偶發現象吧,我每天上班約7點左右的尖峰時間,在大坪林這邊看到的先導公車都是空車,沒有一班會超過5個人,反觀同樣中和過來的918、1073、1080、G8等公車,才真的是班班客滿,先導公車的政策真的有問題,連新北市交通局的數據都是平均每班僅有8人搭乘了。
永澤bobodndn wrote:我家住新埔站附近~最...(恕刪) 930,918會到七張捷運站寶橋路就在那附近(麥當勞那邊)930往新店要到板橋花市搭車!918則是新埔1號出口和板橋花市公車站都可以搭!搭環狀線絕對浪費時間
chiato wrote:會客滿應該是少數特定...(恕刪) 看區段了吧,1073跟1080在樹林到中和之間根本就是塞車惡夢。停靠站超多,路線超遠,搭乘率也不高。所以看來環狀線現在還OK的區段只有景平~板橋車站之間了。這個區間我還找不到啥車會比他還快還方便的。這區段你要我搭1073還是1080乾脆要我死了算了。停站超多,還一堆路段超塞。有次想從景平去環球而已。一個小時半都還沒到。
環狀線前導公車調整且延伸到新北產業園區裡面之後結果搭乘人數果然增加很多耶所以環狀線第一階段的西環段可以延伸到園區裡面的工商展覽中心站阿未來評估後把整個北環段加進去從新北市國門的機場捷運新北站轉乘環狀線一路穿過蘆洲士林經過故宮再達內湖科技園區