玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


全台灣道路禁行機車...馬路上會整齊很多




但是主張推動的人確定會被砲的很慘

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


台灣
我想除了台北 高雄
其他地方
大眾運輸很不方便
以公車來說從A到B
等車>轉乘>等車(有時候可能要重覆很多次)

而且...
有很多地方是沒有公車經過的
囧~~~

不如請政府在各大工業區
多蓋一些廉價出租公寓
好處多多.....
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
說機車是主要汙然原你的發文就有夠沒營養了...

還可以打這麼落落長...

不騎車...那我開車不就得了...

你可以去稍微統計一下...你公司有多少家裡有車不開來騎車的...

把那些人全部趕去開車你看污染會增加幾倍...

按你的環保邏輯應該是要推廣汽車實施高乘載未滿三人禁止開車

計程車先砍一半 而且一律實施叫車制

公車引擎全面換新 二行程機車也強制禁止換車補助三萬買新五期機車

10年以上汽車未過環保檢測和15年以上汽車實施強制汰換

換新機車補貼三萬 換汽車不補助 而且還要提供車位證明

而且你的二手車觀點才是最妙的 你不知道新車比較環保嗎?????

香酥雞 巴比Q wrote:
問題都在於資本主義下...(恕刪)


就看看政府要不要得罪車商囉

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


這個問題你應該去問一直要我們響應節能減碳的偉大政府

如果學日本那樣

買車要先備有車位

上個高速路過路費貴鬆鬆

每年要繳的稅金這麼高

應該會少一半的人選擇開車

不過

前提是要有像日本一樣便利的大眾運輸系統

這是重點

不然誰想每天在路上跟表演特技一樣左閃右躲的只為活命啊

lakers3208 wrote:
說機車是主要汙然原你的發文就有夠沒營養了...
(恕刪)


污染來源'之一'

lakers3208 wrote:
公車引擎全面換新 二行程機車也強制禁止換車補助三萬買新五期機車
(恕刪)


確實,二程車的排放廢棄量很嚴重

我不是專業的,只是想聽聽大家的想法。

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


因為新車對環保要求較高,跟舊車比起來,汙染相對少一點

如果要求環保,應該規定使用無汙染能源車,要是無法強制,至少也是鼓勵淘汰舊車!

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


我最近也買了新車,所以適合回答:

因為,車壞掉了
因為,舊車吃機油;不環保
因為,要有車代步上班
因為.....

玉置好餓 wrote:
快過年了讓大家消磨時間一下麻,想知道大家的看法這樣而已。

我覺得多少不是問題
問題在有沒有好好管理

玉置好餓 wrote:
就看看政府要不要得罪...(恕刪)


老實講我不覺得這是會得罪車商的問題

現在環保意識抬頭

在國外有些車廠比政府還更能落實環保的概念

甚至在國外也有帶頭做環保的工業城

一切就是要作為跟不作為的問題

車商如果有利可圖他何樂而不為

政府本來就應該站在鼓勵跟輔導立場去轉變工業的型態

而非用口號叫消費者少用要節能

結果卻繼續放任上游的供應商繼續製造汙染的商品

環保不是一個不能碰的議題

有利益參雜在裡面那應該更好去談

說穿了就是讓他能生存能賺錢

若不從這個層面去思考解決

一昧只想胸懷大志要作環保那實在太天真了
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