不曉得大家怎麼想,在台灣汽機車,尤其是機車是空氣污染的主要來源之一,而每平方公里汽機車數

量是全亞洲之最,是因為台灣的大眾交通運輸不敷使用嗎? 還是因為眼界已被物質的慾望俺埋了呢?

我不曉得,我只知道,我們已經破壞地球很久了,也許有的人會覺得破壞地球的責任台灣還排在很後

面,好吧,那縮小範圍:我們已經破壞台灣的環境很久了

台灣平均每1.67人就擁有一台車,是世界之最,有點納悶,要那麼多車幹麻? 國外地幅大,通勤族也

是多,怎就不見機車滿路跑,反之台灣的地幅小到一個靠北邊走,結果機車的密度是最高的,是什麼

原因就不探究了。

政府在近幾年都有推動電動車的使用、計畫設立電動車充電站,但台灣已經很小了有大交通量的地區

都已經蓋的滿滿滿,仔細想想,真的能推的動嗎? 有必要學國外的做法嗎?

相信台灣人是很有創意的,怎麼不想想什麼才是真正適合這塊土地的方法呢? 如果能有辦法減少

車的數量,除了空氣便乾淨外,市容也可以變整齊點,不會有亂轟轟的感覺,至於有什麼辦法麻...

捷運線的開通、購二手車的相關措施、購新車的限制等等。

這篇不是說要大家不要買新車或者怎麼樣的,而是希望政府能夠真的好好想想這個問題,

不要剝奪後代享受乾淨環境的權利。


最後請大家問問自己,為什麼一定要買新車呢?

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快過年了讓大家消磨時間一下麻,想知道大家的看法這樣而已。

需要??想要??必要??

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)

玉置好餓 wrote:
尤其是機車是空氣污染的主要來源之一


你會被砲

大眾公共運輸作得好的話~鬼才想開車!!!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


如果人人都有一套鋼鐵人裝備...誰要買新車...
樓主沒知識也要有常識....

玉置好餓 wrote:
捷運線的開通、購二手車的相關措施、購新車的限制等等。
...(恕刪)


捷運只在台北人口密度較高的地區較有用
高雄沒啥人會以此為主要交通工具
二手車的費用、安全可靠度相比之下還是會以新車為主要考量
且價錢不若中古屋 vs 新成屋差距那樣大~與其買二手不如買新車!

最後..我也是買二手車~只比新車便宜10萬而已
顏色、等級也不能選

玉置好餓 wrote:
捷運線的開通、購二手車的相關措施、購新車的限制等等。


妳以為捷運站有到每個地方?跟日本一樣普及?
二手車妳有買過嘛?沒風險?買到車王修到爽?
買新車還要限制?共產國家喔?


玉置好餓 wrote:
最後請大家問問自己,為什麼一定要買新車呢?


有錢換新車就是爽而以


玉置好餓 wrote:
是因為台灣的大眾交通運輸不敷使用嗎? 還是因為眼界已被物質的慾望俺埋了呢?


妳以為大家都住信義區還是東區?捷運在門口?
捷運沒到的地方~不騎車或開車~怎麼上班?


玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


新車比較環保

玉置好餓 wrote:
不曉得大家怎麼想,在...(恕刪)


抱歉吼

我家門口沒有捷運 公車 火車

所以我只能騎機車

這樣你滿意嗎
問題都在於資本主義下,不斷膨脹經濟體系,刺激消費。
不只是車子,手機,電視,家具,各種生活用品,業者都是想盡辦法讓你買新的。

遊戲規則就是...

即使原本不需要的,也要想盡辦法叫你換。
東西時常換新,工廠才能越開越大間,這樣人們才有工作可以做。
有工資後,人們再花錢去買一堆非必需品。
所有人,都被綁架在這樣的循環底下....

資源有限下,這環境早晚是要被玩掛的。
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
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