我們的交通建設會不會太偏重公路建設而忽略了鐵道建設????

嗯嗯!去過日本自助旅行,請上來說說吧..
樓下繼續...

烏鴉2636 wrote:
如果說林務局兼營阿里山的飯店、民宿
以及餐飲呢???



查過了
有什麼特別的嗎???
不就是一個雪山隧道??主體還不是鋼筋水泥,跟國道的其他隧道長得不都一樣??
前後連接的高速公路跟其他道路也長得一樣呀,有特別融入當地景觀嗎???...(恕刪)
阿里山的飯店不是有嗎?

雪山隧道不是特色那就不知你要什麼,一個漂亮的休息站?沿途風景?
這你一定喜歡,檳榔妹

從鐵路,公路到網路,還有機場跟貿易港(漁港倒是蓋了一堆,但蚊子漁港或烏龍漁港很多)
台灣似乎是個非常不注重交通建設的國家
或是說各樣的基礎建設都不太重視
至少在東亞這邊是如此
經營態度,日本新幹線和傳統鐵路0誤點紀律,但反觀台鐵和高鐵,居然也有在起點站就開始晚點
烏鴉2636 wrote:
鐵道經營如果像台鐵跟...(恕刪)
台鐵也是不長進,車廂老舊,連車站都沒空調(少數大站才有),更不用說先進的ATC、邊坡警示等設備。

臺灣有一陣子是鐵道王國,但是落伍的鐵道設施造成搭乘率降低的主因!當然現在政府也有在做啦!除了台鐵,高鐵也通車了,更不用說五都的捷運已經有三都完工,只剩兩都還在興建中,只希望政府不要再一直搞公路建設
烏鴉2636 wrote:
其實會讓我有所感受的...(恕刪)
台鐵也是不長進,車廂老舊,連車站都沒空調(少數大站才有),更不用說先進的ATC、邊坡警示等設備。

臺灣有一陣子是鐵道王國,但是落伍的鐵道設施造成搭乘率降低的主因!當然現在政府也有在做啦!除了台鐵,高鐵也通車了,更不用說五都的捷運已經有三都完工,只剩兩都還在興建中,只希望政府不要再一直搞公路建設
烏鴉2636 wrote:
其實會讓我有所感受的...(恕刪)
大哉問!

台灣的鐵路系統從日據時代沿用至今

不論是軟體或是硬體

外人是無法插手的

只可惜

日本人知道要創新改進,結合鐵路,輕軌,捷運,站體開發....

台灣鐵路還停在70年前持續打轉


尼斯 wrote:
雪山隧道不是特色那就不知你要什麼,一個漂亮的休息站?沿途風景?

我所謂的特色是指
既然我們這麼偏重道路建設
蓋了這麼多年
都千篇一律鐵灰灰的毫無設計感
當你開進雪隧裡面,除了感覺他比較長以外
還有什麼感覺???
硬邦邦的水泥牆跟一直通到底的日光燈
跟進入其他隧道有什麼不同???
如果能在隧道內道路的兩旁做些景觀造景
讓進入隧道能從經過隧道改為享受隧道
這是我認為的特色
沿途風景好是自然生成的不是工程建造出來的
下圖是日本關越隧道的照片

所以我覺得既然我們這麼重道路建設
那至少也蓋出一些特別的道路出來
有點設計感有點美感
就像國內許多橋樑就很有設計感,到了晚上也很美一樣
當然回到主題
如果蓋不出來
那能不能先停止道路建設
重新檢討我們的交通建設
不要一出門就是看到一條條死灰灰的道路交錯在我們眼前
而且不斷的讓我們交通情況往後倒退


公路還有個用途可以挖了又補挖了又補挖了又補
可以增加經濟成長喔
捷運跟鐵路如果這樣搞困難多了
台灣不是只會拆鐵路?糖鐵、鹽鐵、林鐵、地方支線拆得不亦樂乎!
多一事不如少一事的心態,賠錢也只是剛好而已。
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