kkboys wrote:
當初拆文林苑是他，現...(恕刪)
幫補一件做一半的事
社子大橋蓋好卻不能通車 事先都沒規劃的嗎？
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flyingmax wrote:
我消息落後, 從3/4起就已經開罰，而且是半夜12點
即日起，你撥市民專線、24小時全面可開單?
第一週忠孝東路全面禁停?
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不曉得是不是北市府的付費廣告。
各報聯播、相同標題指市長說：
1.「小巷道禁止停車一定要處理，民眾投訴地段一定要有處理方案」,
2.勁爆一點的，「...巷道間棚架、違建一定要拆...」
3.最神的，「住宅與住宅間道路太小，可跟居民討論研議開闢防火巷道....」
帝寶每戶也只配2個車位，市長真的要拖吊嗎？
聽說萬華西園路、中山區已經有人去檢舉....
下週要提出具體方案，只能說，想檢舉的人有福了!
第一點雖然立意是好的, 但實施的可行性卻有待商確
巷弄不給停車, 那些龐大的汽機車數量要消化到哪裡去？
地就這麼大, 人車就這麼多而且持續成長中(我想這跟大眾運輸做的不好也有很大的關係)
最後道路面積無法有效消耗汽機車占的空間
基本上這種問題是無解的trade-off, 嚴格限制汽機車購買條件, 車商一定會說政府斷他們的生計
不限制的話, 人民覺得汽機車方便每個人都買, 就會變成車車有位置就亂停的狀況...
每次看到這種處理方案, 真的只能搖搖頭...
是有感覺到想要解決問題啦, 可是方法怎麼都這麼奇怪...
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