id1773567 wrote:
只怕發生意外時.貨車司機是站著跟你鞠躬說對不起.而機車騎士只能眼睛閉起來躺在靈堂.....
法律上你是對的又如何.要到身故賠償很威風還是騎在非禁行機車快車道比較威風?...(恕刪)
千萬別用自己的生命去賭別人會不會小心。
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kindos wrote:
可能已經很多人會覺得太多篇文了。
不過我今天不是來爭論的。
是給騎機車的人一個潛道路條例，
只要多遵守，就能多一份安全保障。
不拿法規對錯來看，光看影片，我就覺得騎機車的人騎內車道，有點太超過了一點。
他今天就好像在非洲，一隻單獨的斑馬到鱷魚區喝水一樣。
(斑馬沒有錯，但是太危險了!!! 真的~)
原因是:
如果今天在他右邊的不是toyota車，而是大卡車(自己的經驗)，因為死角問題+道路行駛中，因為了習慣，看右邊鏡子的次數會比左邊多+大卡車的死角問題會提醒和提早打方向燈，來警示後方來車。假設今天大卡車忽然往內線切的話，騎機車的人就沒有那麼幸運了。
自身的經驗是曾經在下班尖峰時期，常常會遇到機車族很愛竄來竄去+騎到內線，有時看左方鏡子確定沒車時，打了方向燈後，正要左轉切內線時，忽然一台機車加速地直行閃過我的車。
當下真的會覺得那個騎機車的人，遲早會出事的。
所以，
在這一定要提醒各位，不管尖峰時刻或沒甚麼車輛時，都不要像那隻斑馬一樣。
因為...為了安全第一，都盡量不要騎到內線。
否則大貨車死角這東西，若你沒親身駕駛過的話，是不會了解和體會的。
在此，希望各位騎士能時時刻刻以安全為重，勿以技術好為第一。
(不怕一萬，只怕萬一，就怕你騎內線時，右邊遇到的是疲勞過度的大貨車司機。
希望汽車駕駛人及貨車駕駛人,"能時時刻刻以安全為重，勿以撞不死自己為第一".
明知道大型車輛會有很很多死角,卻又不小心駕駛遵守法規.
變換車道不注意,卻來怪罪弱勢的一方.
如果以這樣的理論 那內線車道只有連結車與裝甲車可行駛, 貨車及汽車也要滾到旁邊去.
真正的是"希望汽車貨車駕駛人要了解,您所駕駛的是很危險的交通工具,時時刻刻都有可能致人於死的.
難道就不能遵守法規, 及速限行駛嗎?"
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機車是人包鐵，跟聯結車、大貨車、汽車等等來比，也是最小的物體。
今天自身的經驗，也並不是來爭論車道禁行與否的對錯。
只是希望大家能了解(如果能夠找機會親身體驗更好)，
大貨車以上的死角>汽車的死角範圍。
加上，大貨車要看的鏡子、視角很多以及最重要的前方。
在市區裡，不管是否在速限範圍內或是超速了一些，大貨車們要注意的東西，遠遠比機車還多，由於視線上的關係，也無法與機車廣角來比，所以反應也一定會比機車慢一點。
順帶一提，如果大貨車有載龐大貨物的話，駕駛人都知道減速慢行是第一，以免轉彎時或緊急煞車時，導致貨物移位或跌落。
但是...
如果遇到愛鑽車的車(不管是汽車、機車等)，
熊熊地忽然出現，就算機車族打方向燈，對於大貨車死角，有時還真的沒看到!!!
會迫使大貨車先緊急煞車或方向盤緊急閃一下。
就算雙方沒有事情，但鑽車的人已經使後方車驚嚇了一下。
(亦可能車上嬰兒受到驚嚇、大貨車上的貨物滑落或移位。)
如果仔細看，騎乘機車的人，超越白車時，都快接近中間白線了，以為要切外線道，但是要切不切的，又一直在白線附近~
這對於開車的人都有感觸，對那些要切不切的、又已經偏離車道中央的車，會感到無言...XD
總之，不管甚麼車，都要以安全為優先考量，有時候要互相禮讓一下。
會比喻影片上的機車猶如一隻斑馬到鱷魚區喝水，不是沒有原因的。
