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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

哎!又是遊覽車車禍.....

grezzo

1822分

21樓

個人積分：1822分

文章編號：3041800

im V wrote:
路過而已在醫院是有做...(恕刪)

插花一下,根據新聞報導這台遊覽車是2001年出廠的,年份不算高喔,
這家遊覽車公司還蠻有規模的,老闆還是公會的理事長.

id2437

1831分

22樓

個人積分：1831分

文章編號：3042520

im V wrote:

路過而已

在醫院...(恕刪)

他那邊的新聞說, 這些乘客都是身價上億的超級業務員....

讓我有這樣的感想.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

390分

23樓

個人積分：390分

文章編號：3042530

傳直銷公司的"上億超級業務員"...
聽聽就好...
信貸欠一堆,車子全都貸款,還沒房子的"超級業務員"一堆

superlm

0分

24樓

個人積分：0分

文章編號：3042798

Yuan wrote:
此外不知道紅五是不是全部停駛(應該是)
因為從北投上山的話,還比從仰德快
不過仰德封路如果一直封到明天的話

不，紅５沒停駛
他改走北投那邊上山了（昨天找路上山時看到的）

11分

25樓

個人積分：11分

文章編號：3043015

酒鬼薔薇聖斗 wrote:
不…是共程四人，共收...(恕刪)

唉...
想起上上禮拜五回宜蘭...@@~
計程車也是集體從300漲到400...@@~~
唉...

fangsy

0分

26樓

個人積分：0分

文章編號：3043159

這現象從很久以前就很多人一直反映開放大客車整車進口關稅降低問題，結果總是被不同政府單位所互相推責，反正就是要你因成本緣故進口不了整輛的大客車（這是要振新國內車輛組裝工廠生意？），所以只能進無車殼的空車，所以大客車在台灣幾乎全部都是在台組裝外殼車，強度支撐弱，加上政府對車體檢驗把關能力不足，只好每年出事在那邊檢討浪費紙寫報告！

不過媒體很像不會研究這麼深入，只會探討誰逃過一劫，一切交由命運決定的樣子？

總之，搭長途或山路客運時，上車看看有沒有安全帶，最好掛一下吧！有掛有保佑...

cnweng

75分

27樓

個人積分：75分

文章編號：3043207

其實要建議山路不要准許高層巴士通行。因為車重又長，上坡沒力造成塞車；下坡重力加速度逼其他車加速，過彎又容易翻覆等等缺點一堆。
這種車在高速公路跑跑就好了，而且還應該加強後輪，我看外國後輪都是兩排8輪，國內都是一排四輪，抓地力變一半而已。

好吃，所以好胖！

75分

28樓

個人積分：75分

文章編號：3043316

出事遊覽車翻落點﹝平面軌跡﹞

其實這種「假雙層」車體的巴士上山路，是相當危險的，不知哪時才能修法通過歐盟車體標準檢驗

台灣的遊覽車幾乎是這種型式，進口底盤國內拼裝的遊覽車

Irisbus Ibérica, S.L.

Irisbus Ibérica, S.L.

MAN BUS

swatlan

58分

29樓

個人積分：58分

文章編號：3043385

的確是遊覽車的問題,
仰德大道是台灣屬一屬二安全好開的山路了,
比起中部地區很多山路,
在仰德大道開車是一種享受....

Rangers的山林遊記~~http://tw.myblog.yahoo.com/rangerschang/

matika

1181分

30樓

個人積分：1181分

文章編號：3043435

補充一下台灣遊覽車的結構:

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