有時登機時間都快到了, 飛機都還沒落地勒 --- 北京機場流量管制, 從台北晚出發, 飛機還在飛
飛機落地了, 原班機回台北就要再等上行李跟清潔, 少說也要一個小時
有時登機了, 在跑道頭等了快一小時 --- 流量管制
反正他不讓飛機落地或是放飛就只能等了
我有同事還遇上軍演管制, 所有航班減半, 當天還回不來...
反正遇到了就隨遇而安吧...
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請問您出訪哪一國的時候都沒有Delay過。
讓你以為Delay很不正常？
HK？JP？
我個人的經驗是天空很忙得地方，Delay就越嚴重。
比如西歐啦，美國東西岸啦。
HK是還蠻常的，不過是要讚賞他們效率很高。
China的機場就不先提軍方管控這先天不良。效率奇差從check-in應該也體會得到了。
怎麼還會有這樣的抱怨哩？
說句不好聽的。直航除了省時間之外一Delay你就想殺人了，也沒省到時間。
機票有便宜嗎？沒有，華北是吧？你信不信你到仁川轉機，機票還比直航便宜。
然後Delay的次數也會大幅度減少？
這我的經驗啦，你們聽聽就好。
我寧可去第三地轉機也不要搭乘可以直接在中國任何一地直接抵達的航班。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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每年要搭四五次這個長榮航段回台
為何會搭這班？
1.下班趕去首都機場可以不用多請假
2.半夜高速回台北也不塞車
3.雖晚睡一點但第二天一早就可以看到親愛的家人
4.陸客團也愛搭這班因為一早就可以開始觀光行程
所以這航班其實非常熱門
為何選長榮？
雖然長榮的里程累積很摳
但因為怕梅花梅花滿天下
還有其他陸航的服務水平還是不及國內航空公司
但是因為誤點機率超高
所以常常變成紅眼班機
不誤點才會覺得不正常吧
當然誤點的原因百百種
有的是台灣航管的問題
有些是大陸航管的問題
有些是氣候的問題
有些是機件的問題
有些是軍事管制的問題
但通常不會說實話也不合邏輯
所以常常會讓旅客覺得是在鬼扯懶蛋
不過我想旅客最在意的還是地勤人員的態度跟採取的措施
而不是讓大家在那邊莫明其妙的等到龜卵葩火吧
大陸時常傳出因為軍事管制或是氣候異常的大面積誤點
不過有時也是為了保證相對的飛安安全吧
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