o926092121 wrote:
客運後勝率較高!有時...(恕刪)

真的,自己走幾次下來,也許是運氣問題,但真的跟在客運(葛瑪蘭)後面,
快的機率都比較大
還沒進隧道前就要開始觀察前方龜車的動態
能超就一定要超
超完後走外線
勝率是50%以上
我覺得雪隧雙白線設計有問題...

應該內側虛線..外側實線....讓內側龜車可以往右靠到外側去....那出去外側的就不要再進來內側了...以免繼續龜....

總之....如果你在內部時速真的比後車慢..就靠到外側去...反正現在不是多了一堆設備去拍照...超速就讓國家級追焦去照就好....
.....

ofbokimo wrote:
應該內側虛線..外側實線....讓內側龜車可以往右靠到外側去....那出去外側的就不要再進來內側了...以免繼續龜....


恐怕不太有用,隧道外的高速公路分道線沒有實線啊,還不是有龜車?只不過我們可以自力救濟繞過他們罷了.


佔用內側超車道的人常常對自己開太慢這回事完全無自覺,他們要是會因為知道自己開太慢而主動靠到外側,就不會被叫龜車了.
年紀小小就這麼會唬濫,長大是準備當記者還是法官啊?
stockholm wrote: 大大!!!! 剩下來的10%走哪裡...(恕刪)


依我每天來回上班經驗
平常還是內側勝率高
假日要走外側賭贏機率大
跟著客運要挑葛瑪蘭比較殺
首都客運司機比較溫良恭檢讓
前面如果有toyota系列或小貨車領航
記得要超車或別跟他們同車道
閃燈有時沒用 喇叭記得給他催下去
雖然是比較吵一些 但有時候你真的會氣死
另行控中心會廣播:車號xxxx(末四碼)
你的速度太慢影響行車請加速
聽說雪隧要引進新的違規錄影系統

舉凡龜速、未保持安全車距、超車等行為將會被錄影取締

光是未保持車距就灰不完

看來完勝機率越來越低

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/800816

機甲部隊 wrote:
走過雪隧的人都知道要...(恕刪)


每次走左側就會碰到慢車,只能慢慢龜
所以現在幾乎都是選右邊
勝率有七成以上
但我的採樣率不高
疾風怒雨,禽鳥戚戚;霽日光風,草木欣欣。可見天地不可一日無和氣,人心不可一日無喜神。
內線是否規定沒有保持80公里以上就罰款.

差別外線的60公里.

提升民眾烏龜車行駛外線的觀念呢?
麥擱岔 wrote:
另行控中心會廣播:車號xxxx(末四碼)
你的速度太慢影響行車請加速


???請問大大是最近聽到的嗎?還是剛通時??

我長年走雪隧有六七年了,最頻繁時一禮拜要走五天,可是從來沒聽到報車號??是否是最近才實施?

剛剛問我同事,他印象中在2006年之前有廣播車號,之後最近幾年就沒聽到過。希望可以多多廣播,雪隧裡的龜族真的太多了
年紀小小就這麼會唬濫,長大是準備當記者還是法官啊?
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