Pan.tc328 wrote:
路有大有小有直有灣有斜..
那你要怎麼同步
...(恕刪)


同步不難 抓秒數差距而已 也用不到WIFI

只是沒有行控中心管理的時候 它就是死的程式

它不會看支道是否根本沒車或是車少得應以幹道為優先

號誌就只能以設定者覺得安全的最大公約數設定去亮

也許未來除了無人AI車 也需要有人發明智慧行控
以最低成本的方式 達到行車控管的目的
實在很不喜歡某些交警控制紅綠燈號, 完全隨自己心情的
寧願看著99秒開始倒數也不想等那不知道何時會跳的燈號XD
對~負責仰德大道跟至善路口的交警!!就是在說你!!!!!!!!!!!
你走的路線, 剛好是少數人走的

所以你會連續遇到紅燈

當你走另一邊或者其他方向, 或許你就會發現連續綠燈了

設定號誌都是以多數人為主, 少數人就等紅燈吧

迷航 wrote:
人在倒媚時,大熱天停...(恕刪)
===========================愛騎車減肥的呆呆
//同步不難 抓秒數差距而已

同步非常難
同步不難是所有的道路條件..如寬度,長度,使用者數,都是十字路口,都只有直行,或直行加左轉..

台灣的路,大條小條幹道鄉村道,Y字路,十字路,五口路,六口路,圓環..有直行,左轉,亂七八糟轉
有一條路變二條路便四條路..有四條變二條變一條變死巷..有機車道騎到變成車輛道..
路他馬的亂,你的交通號誌怎麼同步..
這不是技術問題,這根本找不出規則
當你綠燈的時候,另一邊的人一定是紅燈
你每過一個路口,每個等紅燈的人都在想
紅綠燈號誌連鎖很難嗎?

你覺得有很容易嗎?
//紅綠燈號誌連鎖很難嗎?

另外紅綠燈的時間完全不是常數
今天的08:00是紅燈,明天可能綠燈
尖峰時間跟離峰時間..
甚至於高官來交通警察去切一下..
整個市紅綠燈的時間就全跑了
做過模擬都知道
其實紅綠燈可以增加高峰期車流量的
//做過模擬都知道
//其實紅綠燈可以增加高峰期車流量的

你的模擬參數要設對..不然會降低..
另外參數要符合真正的情形..

很多在實驗室的環境拿到外面會不同的
我住的附近,紅燈都超長。
因為尖峰時段路口全改手控,明明暑假期間車流不大,也依然手控。
騎腳踏車或機車二段式左轉時都快被曬昏。
寫信去市長信箱,希望在炎炎夏日時控時間能够短一些。
答覆說會儘量控制在180秒。
只能謝主隆恩!
我住的附近,紅燈都超長。

這還好~
我家在交流道旁的巷子
綠燈很短
油門發動..前進2台車,又變紅燈
也是客訴
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